]]>
Det er nok ikke til å se bort ifra at den har blitt brukt til bl.a. brøyting og slikt.
Har nå i dag ikke hadd anledning til å jekke opp. Men akslingene som går fra framhjulet innover mot fremre girkasse beveger seg vel ca. 2 til 3mm på akslingen som går inn i kasse (altså etter krysset som sitter på hver sin side). Det virker som om den akslingen som kommer ut fra kassa beveger seg kanskje 1 mm selv (altså at den sitter ikke fast i kassa, som f.eks. på bakakslingen) At de kan skyves noe fram og tilbake vil jeg tro er normalt. Også at det er noe rom mellom den ytre delen og den indre.
Det hadde kanskje vært det beste for meg å sjekke med en annen Polaris, men foreløpig har jeg ingen i nærheten.
Hvor mye bevegelse er normalt på disse stedene? Og burde jeg bytte det krysset som har litt spill helst med en gang?
Takk for svar på forhand! :idea:
Hilsen
Danie
Statistikk: Skrevet daritt — 30 Sep 2008, 16:39
]]>
Jekker du den opp... er det ulyder når du snurrer hjulene ? Med fullt sving utslag også.
Litt klaring skal det jo være men alt med måte.
Kan du målgi litt mer spesifikk hvor mye aksling flytter på seg ?
Statistikk: Skrevet E.F.I — 29 Sep 2008, 23:00
]]>
Det ble en brukt en av den ovennevnte typen.
Under kjøpet var det mye prat og kikking, men hjemme med herrligheten så jeg først på de virkelig viktige tingene!
Akslingen som går fra girkasse til framakslingen har litt slark i krysset, pluss at den sitter, etter min mening ganske løst på akslingen som går inn i front girkassen.
Dessuten sitter de to akslingene som går til hver sin side til framhjulene også "løs" på akslingen inn i girkassa. Dvs. når jeg drar fram og tilbake er det en god del bevegelse.
Håper nå at de fleste skjønner ca. hva jeg mener.
For meg virker det rart at det kan være så mye "spill", er det noen som vet om dette skal være slik (det ene krysset må vel byttes).
Er takknemlig for hjelp/innspill!
Hilsen
Daniel
Statistikk: Skrevet daritt — 29 Sep 2008, 20:57
]]>