Statistikk: Skrevet Gjest — 09 Mai 2009, 05:15
]]>
Statistikk: Skrevet E.F.I — 08 Mai 2009, 22:05
]]>
]]>
]]>
Synes bare den gikk noe alt for dårlig....
[/quote]
Hvem går ikke dårlig om man er forkjøla, har forstoppelse men fremdeles spiser som om man var frisk.
Min erfaring er også at motoren vil både gå finere samt bruke mindre drivstoff når blomberingene er fjernet og motoren får gå slik den er tiltenkt og justert for av polaris ingeniørene.
Statistikk: Skrevet E.F.I — 08 Mai 2009, 10:32
]]>
Statistikk: Skrevet ..bjørnar.. — 08 Mai 2009, 09:43
]]>
]]>
Husker en venn av meg hadde problemer med og holde følge med mopeder på en demo testing
Tok den bort og den gikk som ei kula Statistikk: Skrevet Gjest — 08 Mai 2009, 05:30
]]>
Som traktor er den sperret på hastigheten og ikke på antall hester.
MC registrerte har etter loven ca 21 / 15 KW Hk mens ublombert har sportsman opptil ca 38 Hk på en 500 ccm
Eksospotten er en blombering i seg selv da utgangs stussen er mye mindre enn innløpet på potta..... det hjelper litt å kutte av gnistfangeren der eksosen kommer ut .
Det ligger antagelig en katalysator hylse inni eksosrøret like foran potta slik det gjør på 800 ccm. Den bremser endel også.
Så ligger det på 500 ccm en hylse av aluminium inne i gummi slangen mellom luftfilter og spjeldhuset.det er den største innsnevringen / blomberingen.
Dette var slik på 2007 modellen og er antagelig slik på din 2008 modell også-.
Statistikk: Skrevet E.F.I — 08 Mai 2009, 00:15
]]>
]]>