atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Etter å ha testet Gerbing el varmet innerjakke en stund er jeg meget possetivt overasket hvor bra det er.
første tur gikk i ca 10 minus med t skjorte; el jakka og biltema mc jakke med innerforet. innerforet ble for varmt så det måtte taes ut av mc jakka.

neste tur gikk i ca18 minus i t skorte; el jakka og tynn motorsag jakke. ikke noe problem med å kjøre så tynn kledd når man kan juster hvor varmt du har lyst til å ha det.

siste tur gikk i ca5-6 minus iført t skjorte og el jakka å det ble heller ikke kaldt. så jeg er meget fornøyd med kjøpet.
fikk lyst på bukse også, med det får vi se på.



jakka bruker ca 80w på full effekt. å det blir meget varmt
det er varme i ryggen;brystet,armene og kraven,

fra kobling boksen i jakka går det ledinger til eventuelt hansker.viss du trenger det.

det han være litt vrient å finne en størrelse som passer, da el klær skal sitte tett inn mot kroppen.

Bra at du ikke fryser.... dette er joen løsning... elller det er også en annen løsning slik som jeg ... lar min maskin stå godt å varmt inne.. men jeg jakter etter en mc med firehjul til 25K ca.... så blir det vell vinter kjøring på meg også.

GOD JUL FORESTEN

Har du ein link til der du kjøpte jakka?
Kopler du den på 12volten?

gerbing.no og du kommer hit
http://www.gerbing.eu/Gerbings/tabid/36 ... fault.aspx



mc2k er trege til og levere. Var i allefall det når jeg kjøpte der sist.

Selv om tanken er genial så ville jeg være betenkt med å bruke en slik jakke på kalde vinterdager i tilfelle den svikter, noe jeg anser som ganske stor fare for. Er man uheldig å røsker av ledningen så sitter man plutselig med en tynn t-skjorte og bare noe attåt og da er man ute å på glatt isen med en gang.

Det er verdens enkleste sak å garantere mot el støt. Mindre enn 50V mellom fase og jord regnes ikke som merkbart hos menneske så et slikt lavvolt system er derfor godt innenfor denne grensen. Garanti mot kortslutning...mja vet ikke helt. Det holder med noe i lommene som presser mot varmetrådene slik som nøkler osv. Jeg regner likevel ikke at varmetrådene er koblet i kun en sløyfe så det skal nok likevel litt til før hele greia tar kvelden. Derimot skulle selve strømmen svikte på sykkelen så har du et stort problem. En annen ting er at om kontrolleren klikker eller du skader en kabel på et vis, ja til og med feilproduksjon på jakka, så er det kanskje en mager trøst at du får en ny på garantien når du holder på å fryse ihjel. Kort og godt, jeg er veldig skeptisk til å overlate slikt til slike remedier når jeg er ute i kulda. Da skal grunnutrustningen være tilpasset forholdene og jeg har lært etter noen år på vidda at dårlig tøy kan være sabla kjedelig. Til småturer så er nok slikt utstyr helt topp imho.

Jeg må si meg litt enig med Smaug her.
Det blir som å hoppe i bilen å kjøre Østerdalen uten noen form for jakke i bilen.
Er greit nok at bilen har 5 års garanti og et helvetes varmeapperat.
Problemet er at denne garantien hjelper deg ikke da du sitter der i bilen som ikke får start i -45 grader uten en jakke.

Jeg tviler ikke på at dette er et supert produkt, men jeg hadde alltid hatt ei skikkelig jakke med meg.
En skal aldri stole blindt på teknologi.


Jeg har selv vært vitne til noen tyskere som tok permanent ferie i Norge da det var sprengkulde (tysk diesel i -39 grader) i Kvikne området, dette var dog 15 år siden ca.
De skulle "bare" ut på en liten tur og hadde all bagasje på hotellet.

Ja som vi alle vet; en garanti betyr ikke at ikke noe kan skje med utstyret, det betyr bare at du ikke skal betale for det hvis noe skjer. Har byttet utallige Mag Lite'er, Leatherman'er, dyre tursko, kniver, ja you name it, med slike garantier.

Jeg synes i grunn at den Gerbing vesten var sabla fin. Er nok geinal å ha under MC/snøscooterjakka som en ekstra komfortkilde hvis man kjører forbi steder der det er ekstra jævlig og kaldt når man er på tur. Snopt å ta på seg når man bare skal til jobben el. så slipper man å ta på seg ørten lag med klær bare for å sitte på ATV'en i 10 min og så ta av seg ørten lag med klær igjen.

Konklusjonen må da bli: sitt inne og fyr som en gal, eller flytt til syden på vinteren. Slike klær koster vel også noen kroner? Har nettopp vært ute og brøytet i -5. Er glad for at jeg har varme i håndtak og gass, men det frister ikke å kjøre på tur i dag. Har lagt på -8 til -13 her de siste dagene. Trives ikke når temperaturen sniker seg under +20 jeg da.

Tja med skikkelig klær er det like komferabelt å kjøre i -30 som i -5...
Har selv så tjukke votter at jeg ikke kjenner håndvarmeren engang

jeg var å kjørte meg en søndags tur på ca 15 mil i ca 5-6 minus. eneste plassen det ble kaldt var på beina selv med Muck boots
hadde vell ike godt med sokker på.
det ble en fin tur, det var en bilist som lurte på hvordan det var å kjørte i dette været,
traff på han på en besinstasjon.
da jeg sa at jeg hadde det godt å varmt lurte han fælt.
helt til jeg sa at jeg var koblet til det elektriske anlegget på atv og hadde varme jakke under mc jakka.
nå er det blitt til at jeg ikke gruer meg til å dra til skogs i 20 minus eller andre atv gjøre mål i 20 minus.

Enten man kjører ATV eller Bil, så er det en fordel å ha på en ull undertrøye. Bruker man elektrisk jakke så kan man ha som nørreserve en tykk ullgenser liggende nedi oppbevaringsrommet fremme eller i en vanntett bag .

I bil gjelder jo det samme, ha liggende varme klær om man går tom for drivstoff.
Har selv en nøkkefri bil og fungerer ikke kortet så kan jeg låse meg inn i bilen ved bruk av en nød - nøkkel.....men den kan man ikke starte bilen med , bla. pga. startsperren og at det kun er en start knapp inne i bilen. Derfor er det lurt å ha liggende varme klær i bilen.

Man kan heller ikke stole for mye på mobilen. I sprengkulde så vil NiCd og NiMh batterier lades ut mye fortere. Li-ion er noe bedre men varer jo ikke uendelig de heller.