Polaris : Feil - Forebygging

[Pol800aris]

[atvnk]

Så da er dette helt riktig det da. Er det farlig og kjøre med turf på slått på vinterføret ?

Hørte turf skulle helst brukes når man har satt seg fast og kjører rett frem

[Pol800aris]

Det er helt riktig at du på din atv kan velge å kjøre med trekk på 1hjul, 2 hjul eller 4 hjulstrekk. Kjører du med 4x4 ligg sperra på bak automatisk.
Ergo 1 hjulstrekk vs 2 hjulstrekk fungerer som det skal på din atv.
Tviler på at påkjenninga er så stor at det er nokon fare. Trur heller man mister såpass veggrep på innerhjulet at kreftene forsvinner der.

[smaug]

I ekte bakvendt polarisland er det faktisk motsatt. Man skal bruke turf bare ved behov, ellers bør man kjøre med den avslått. Normal modus er faktisk med låst bakdiff. Snodig ikke sant? Saken er den at opplagringen av solhjulene i bakdiffene på turf modellene ikke er laget for snurre noe særlig. Mye hjulspinn på et hjul vil slite veldig og føre til havari, derfor kjør mest mulig med turf utkoblet(2wd) og heller bare bruk turf til det som det er tiltenkt, nemmelig å bevare plenen ved skarpe svinger. Sikkert ikke uten grunn at Polaris nesten har kuttet turf helt ut.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio using Tapatalk 2

[atvnk]

Så det vil si at når jeg kjører med min atv så skal jeg kjøre med turf på slik at den er sperret og ikke drar på et hjul?

Min er motsatt av det som er vanlig den da. Merkelig.

[kjeska]

Turf = er ikke sperre!

""Som nevnt, TURF er ikke noe annet enn en diffrensial med manuell sperre men i motsatt betydning, dvs det vanlige er å ha en åpen bakdiff med mulighet for å sperre diffen mens TURF er det motsatte. Det er muligheten til å kunne kjøre med åpen diff. Den kan jo selvsagt være automatisk i teorien men det er tvilsomt at Polaris har valgt det da det måtte til en Hilliard diff for å få til det.
En TURF bakdiff er bredere enn det giret som bare står der nå så da må akselene også byttes.""

limt inn fra: smaug Skogens Konge

[atvnk]

Skjønner fortsatt ikke hva som menes.

En TURF bakdiff er bredere enn det giret som bare står der nå så da må akselene også byttes."" ????????????????????????

Så når skal denne bryteren være på og når skal den være off??

[smaug]

Sitatet var nok tatt litt ut av kontekst.
Her er greia:
Normalt i atv verden så finnes det ingen bakdiff selv om maskinen har uavhengig fjæring bak. Den klumpen som ser ut som en diff er ikke det, det er bare et traversgir. Inn i klumpen er det minimalt med deler, bare et kronhjul og en pinion, et par,tre lager og det er det. Dette er en veldig solid og enkel sak.
I en normal diffrensial så finnes det mange flere tannhjul og dippedutter slik som solhjulene som tar seg utjevningen mellom høyre og venstre hjul samtidlig som man har framdrift. Diffrensialen er en genial oppfinnelse, nuvel nok om det.

TURF er en anti-sperre diffrensial, dvs du har muligheten til å kjøre med åpen diff når du skal ta knappe svinger for å ikke skade underlaget.
Med andre ord, når du slår på TURF, åpner du diffen bak og kjører med en-hjulstrekk. Når TURF er av som er normal modus, kjører du med drift på begge bakhjul. TURF bakdiffen til Polaris er først og fremst laget for å kjøre med TURF av, da solhjulene inn i diffen har svakt opplagring og ikke er laget for å holde ut mye hjulspinn. Den er laget for å kunne bli aktivert når du skal skal snu på feks en gressplen for å ikke skade underlaget(tenk golfbane).

Derfor: Hvis du har bare trekk på et hjul bak og TURF er på, er alt som det skal være. Hvis det motsatte er tilfelle, er noe feil med det elektriske.

[atvnk]

Da ble jeg mye klokere. :)

Atv har jo gått rundt en gang og da datt kåpen av + at rammen rundt bryteren er ødelagt. Kanskeje bryteren har falt ut og blitt satt feilinn igjen.
At den er vridd i 180 grader og da vil jo dette være motsatt av on\off.

Må nok få sjekket ut det da skjønner jeg. :)

[atvnk]

Men når jeg ser på bryteren så er det en lås mellom "dekka" på ene siden og uten lås på andre. Så da skal den sikkert normalt stå inne med den låsen og bort med den ellers da?

[atvnk]

Ja da sjekket jeg på finn.no og søkte på touring og da fant jeg et bilde av samme type polaris og da står jo bryteren andre veien på den , kontra min. Så da er nok svaret det at bryteren min er nok snudd når kåpa ble satt på igjen når den ble reparert. Så takk for alle svar jeg har fått. :)

[Hyggern]

Heisan!
Lenge siden noen har postet her, så jeg frister meg til å stille noen spørsmål.
Har oppdaget at Turf funksjonen på min sportsman x2 2007 model har "låst" seg i Turf. Det vil si at når jeg nå på glatta trenger firehjulstrekken for å rygge eller kjøre fremover ved brøyting eller annen morro er det kun tre hjul som drar (dette i 4x4) og kun ett hjul i 2x4. Noen ganger merker jeg at sperren kobler inn men kun ett kort øyeblikk. Uansett hvilken stilling velgeren står i er det kun "turf funksjon" på bak akselen.

Derfor skiftet jeg olje på girkassen (hvilket trengtes) men uten noen merkbar forskjell. Så jeg jekket opp atv'en og sjekket spolen som kobler inn og ut Turfen, men den var i orden og fungerte tilsynelatende slik den skulle. Mens jeg hadde spolen ute prøvde jeg å aktivere armen som spolen aktiverer inne i gearkassen samtidig som jeg roterte hjulene forsiktig rundt. Da klarte jeg å få sperren til å fungere en liten stund, helt til jeg trykket på armen inne i kassen igjen slik at turf ble aktivert og etter det får jeg ikke sperren på igjen.
Noen som har opplevd noe lignende her? Er det en sjans for at det kan være "skifte gaffel" og/eller "dogen" inne i kassen som er gåent? lurer på hvor mye arbeid det er å ta ut kassen og overhale den selv.

Håper noen kan hjelpe meg med dette her.

Mvh
Hyggern

[smaug]

Høres ut som slitt skiftegaffel. Husk at selv om mange tror det, er TURF tiltenkt å være av til normal kjøring, altså låst bakaksel. Mange bruker TURF som en manuell sperre noe det ikke er og kjører med den aktivert altså åpen diff for så å "koble inn sperren" ved behov. Problemet er at opplagringen til planethjulene ikke er laget for konstant jobbing som de nødvendigvis må gjøre når TURF er aktivert. Du må nok ta opp hele kassen og bare ta det steg for steg.

[Hyggern]

Heisan!

Det var kjapt svar.....

Var klar over at den ikke skal benyttes annet enn til lavere fart og ikke hjulspinn. Men i dette tilfellet har den på ett eller annet tidspunkt sluttet å sperre i 2x4/4x4 (eller låst seg ved bruk i turf) uten at jeg har oppdaget dette.
Må vel åpne kassen da....Fillern og, det blir litt arbeid det.... hvordan er det med deler tilgjengelig i Norges land da?

Mvh
Hyggern

[smaug]

Skal ikke være noe problem å skaffe deler til Polaris i Norge.