atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei,
jeg har en merkelig sak ved min 09 550xp som dere kanskje kan hjelpe meg med.

lyden/luggingen oppstår kun når jeg har kjørt en stund og skal stoppe. Den kommer på de siste meterne og er som om noe subber borti en eller annen plass. subbingen er ujevn, dvs den er ca en gang pr hjulomdreining.
Jeg har letet rund hjulene men finner ingen ting der.. Kan dette være inni variatoren?
jeg har kun 3-4 timer på telleren.
noen forslag?

P-E

Når du skriver subbing, mener du da at du faktisk hører en ulyd eller bare føles det som det går treigt?

Hmm, vanskelig å si, men la meg si det sånn. Det føles 85% og høres 15%

P-E

Merker du noe forskjell om du har inne AWD? Kan det være AWD som henger seg opp? Har vært borti at det har skjedd(riktignok på en 6x6) og da ble sykkelen merkelig men jeg kjørte da på lyng.
Ellers ville jeg nok ha tatt en kjapp inspeksjon av CVT'en hvis det er en smal sak bare for å sjekke at alt står fint til der. Neste steg er jo selvsagt å levere inn sykkelen til forhandler.

Hei,
Da har jeg testet og observert litt til. Jeg merker ikke forskjell om det er 2x4 eller 4x4. lyden er lik, så kanskje det er noe som henger? Jeg merker klar forskjell med knappen i "nedoverbakkemodus" eller hva det heter, så det er ikke noe med den.

Men jeg har et spørsmål siden jeg også mistenker at det skal være sånn, det føles nemlig som en motorbrems eller lignende, skal atv`n rulle fritt når jeg slipper gassen, eller skal den bremse på motor?

Og en ting til, er det lett å komme til å sjekke cvt`n?

P-E

Denne sykkelen er nok levert med motorbrems så den bremser ganske kraftig når du slipper gassen. Det skal være sånn så hvis det er det du mener med subbing, er nok alt i orden og det er bare å gi gass.
Bare en siste test. I 2WD, så spinner bare bakhjulene på grus ikke sant? Hvis nå sykkelen også spinner på framhjulene, er det 4WD systemet som henger seg opp.

hei,
ja det var egentlig det jeg tenkte, men jeg er fremdeles usikker på om den spinner kun bar. i revers er jeg helt sikker på at den kun spinner bak, men fremover er jeg usikker. har kjørt endel på snø og jeg syns den oppfører seg veldig likt når jeg leker med 4x4 som men 2x4. Jeg får teste dette nærmere imorgen. takk for hjelpen så langt.
P-E

I revers spinner alle polariser kun på bakhjulene...intil man trykker på og holder inne override knappen slik at man også får drift på fremhjulene i revers.

Hender på polariser at har man rygget bratt med override knappen inne så kan fremdiffen ligge inne på momentet når man kjører fremover...da vil maskinen føles veldig tung på styringen ( modeller uten servo). Trikset da er å rygge litt eller å få av momentet.. er lite so skal til.

Hei E.F.I
Dette stemmer ikke helt. på XP serien fra 09 er denne funksjonen slik at du har 4x4 også i revers når bryteren står i 4x4.
override er kun for mere turtall.

takk for det andre tipset.
P-E

Takk for korrigering og info .

Hei,
kan legge til litt mer info om problemet da jeg enda ikke har funnet ut av det.
Jeg tror ikke det er 4x4 som henger, men heller noe galt i drivsystemet. lyden oppleves som en sterk vibrasjon ve veldig sakte fart fremover, på både lav og høy. altså en ujevn vibrerende skraping som kommer ca hver 3 metter når jeg såvidt beveger meg fremover.

Hvis jeg setter atv`n i N og dytter kommer ikke lyden.

Noen som har en link til forklaring på hvordan jeg demonterer cvt?

P-E

Der var den. takker smaug :-)

Hei,
da har jeg gjort endel siden sist. Det var ikke et reim problem. Jeg endte med å kjøre en tur uten høyre bremsecalipper og lyden ble da borte. Det kan se ut som bremseskiven er skjev, og muligens begge, da jeg hørte litt lyd på venstresiden også. uansett, jeg vet jeg er på rett spor fordi atv`n rullet plutselig fint når jeg slapp gassen, Det har den aldri gjort før:-)

Noe forslag på om det er skiva eller navet. Jeg har lyst å slippe å sende den til forhandleren, og trenger og noen tips på hvordan jeg får av navet. Det sitter som limt.

P-E