Kaldstart

[pajlabb]

Har noen ganger tenkt på hva skikkelig kulde har å si for start på disse Rotax motorene vi har.

Er det bare å starte opp å bli litt varm å så peise avgårde ? Trodde det men allikevel... Leiter vel på for det om man har 5W-30 synt olje ?

Vet jo at 800 hadde motorvarmer som tilvalg, ikke de andre tror jeg

Noen synspunkter rundt dette hadde vært fint i vinterkulda

[#3grina`n]

en olje som er perfekt er jo 5w50.. .den dekker jo de fleste behov! En kaldstart sliter jo på motoren, det er ikke å komme bort ifra, men ved å starte den å la den stå litt på tomgang før du begynner å bruke den, jeg for min del lar den stå i 2-3 min før jeg begynner å bruke den... men da bruker jeg den forsiktig i begynnelsen... Kald olje er som sirup... er ikke lett å få den gjennom diverse oljedyser i motoren,underspyling av stempel osv... så det beste er nok å la den stå litt først

[smaug]

Jeg spurte Frode Utsi i Tana om dette når jeg var der i høst. Iflg selger så var motorvarmer bare tull på disse motoren. De har lang erfaring med V880 motoren som er brukt på snøscooterene og som er ganske like våre V-twiner på 500, 650 og 800 og det var aldri noe tema der. Bare la den gå litt på tomgang så er det bare å kjøre iflg han. 5W-50 er ikke noe bedre eller mer tynnflytende enn 5W-30. De har faktisk mer eller mindre samme vinteregenskapene begge to men 5W-50 har høyere viskositet ved 100 grader. En 5W-30 olje er spesifisert til å holde seg tynnflytende til -30 grader. Merk at det er relativt stor forskjell på 10W-30 olje og 5W-30 olje. Det er fordi 5W-30 olje alltid er syntetisk mens 10W-30 nesten aldri er det og syntetisk olje har høyere flyteegenskaper enn minieralolje selv om det ikke nødvendigvis ikke betyr at den er bedre.

[Rohnny]

Her har dere litt lesestoff.

[smaug]

Ja eller denne:
http://www.bobistheoilguy.com/