atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Har noen ganger tenkt på hva skikkelig kulde har å si for start på disse Rotax motorene vi har.

Er det bare å starte opp å bli litt varm å så peise avgårde ? Trodde det men allikevel... Leiter vel på for det om man har 5W-30 synt olje ?

Vet jo at 800 hadde motorvarmer som tilvalg, ikke de andre tror jeg

Noen synspunkter rundt dette hadde vært fint i vinterkulda

en olje som er perfekt er jo 5w50.. .den dekker jo de fleste behov! En kaldstart sliter jo på motoren, det er ikke å komme bort ifra, men ved å starte den å la den stå litt på tomgang før du begynner å bruke den, jeg for min del lar den stå i 2-3 min før jeg begynner å bruke den... men da bruker jeg den forsiktig i begynnelsen... Kald olje er som sirup... er ikke lett å få den gjennom diverse oljedyser i motoren,underspyling av stempel osv... så det beste er nok å la den stå litt først

Jeg spurte Frode Utsi i Tana om dette når jeg var der i høst. Iflg selger så var motorvarmer bare tull på disse motoren. De har lang erfaring med V880 motoren som er brukt på snøscooterene og som er ganske like våre V-twiner på 500, 650 og 800 og det var aldri noe tema der. Bare la den gå litt på tomgang så er det bare å kjøre iflg han. 5W-50 er ikke noe bedre eller mer tynnflytende enn 5W-30. De har faktisk mer eller mindre samme vinteregenskapene begge to men 5W-50 har høyere viskositet ved 100 grader. En 5W-30 olje er spesifisert til å holde seg tynnflytende til -30 grader. Merk at det er relativt stor forskjell på 10W-30 olje og 5W-30 olje. Det er fordi 5W-30 olje alltid er syntetisk mens 10W-30 nesten aldri er det og syntetisk olje har høyere flyteegenskaper enn minieralolje selv om det ikke nødvendigvis ikke betyr at den er bedre.

Her har dere litt lesestoff.

Ja eller denne:
http://www.bobistheoilguy.com/