Den store xenon tråden [xenon = problem]

[Reodor]

Monterte xenon lys på outlanderen (max 650 2007 mod)i går kveld men sitter igjen med bare problemer,
Bi xenon 55w

Bi xenon som ikke virker som det skal
Starter nå og da
Ved vinsj kjøring kutter det enne pæra
Må ha litt gass pådrag for å få atv til og gå på tom gang (batt var ny laddet og på topp)
Får også opp feil kode i display.

Trodde jeg fikk bedre/mindre strøm forbruk v montering av xenon men så feil kan man ta....
Har kobblet det slik at styrings strømen er fra reele rett inn i den første pæra så kabler (hovedstrøm)via sikring rett til batt.
Ellers kan man ikke ta feil da det er plug and play koblinger på resten.

Noen som har montert uten problemer?

Ser det ligger en del tråder i forumet med xenon, det er forøvring greit å få sammlet alt på en plass når det gjelder xenon problemer (i think)

så værsegod post i vei i denne tråden.

[shortcut]

Du har noen følere / hjerne som ikke liker forstyrrelsene kablene/ballsten lager.
flytt kablene / ballsten en annen plass og prøv igjen.

Beskriv hvor du har plassert ballsten. Hva slags ballast har du ?

[Reodor]

Hid ballastere ligger montert under front lokk....

[smaug]

55W xenon bruker akkurat like mye strøm som en 55W halogen men det er en stor forskjell. Xenon har høy startstrøm, ofte opp mot 2-2,5 ganger det den trekker ved normal drift. Som shortcut nevner så støyer xenon mye(RFI) pga høyspenningen som er i startøyeblikket og som ikke er likestrøm men 500-2000Hz vekselstrøm. Det er strekningen mellom trafoen og pæra som utstråler støy, derfor bør denne kabelen være så kort som mulig. Det beste er hvis tenneren er inni lampen men det er det ikke plass til på disse maskinene. Jeg har vært litt tilbakeholden med å montere HID på min siden jeg har erfaring med dette på bilen hvor jeg har bi-xenon i hovedlysene og 3 x 55W HID pencil beam lamper. Alt dette blacker ut radioen i startøyeblikket

[catpower]

flytt ballastene ned mot rellet til winsj

[Reodor]

Har et sett til deg også Havård

[Reodor]

tror jeg dritter i heile xenon prosjektet, har nå flytta rundt om på balastene men dritten stopper bare...

takke meg til god gammeldags men halogen.

[catpower]

hadde xenon på 650n.. ingen problem på den. prøv me andre ballaster... har en i reserve til biln jeg. kan få låne den

[Reodor]

Har testet litt i kveld også men opplever bare at atv må ha gass pådrag ved kald start og tomgangs kjøring..
kan det være batteriet som kødder med meg!"#¤%&/!"#

MÅ teste dine ja håvard, ta de med opp på arb da.

[Quadjonen]

Har du ballaster som går fra 9v til 16v ? Det blir mer problem med 13v-30v . eller 10v-30v ,de krever mer strøm

[Quadjonen]

[Reodor]

Det skal jeg sjekke ut takker for tips

[Reodor]

Lamp
Output 55 W
Nominal voltage 85 V
Nominal light output 3200 lumen
Operating temperature -40`C-+85`C
Lifetime >3000hours
High voltage converter and ignitor
Operational input voltage 8-16 V
Maximum input current 8 A
Minimum voltage loaded (lamp on) 60 V
Maximum voltage loaded (lamp on) 120 V
Output voltage from ignitor
Nominal voltage 23000 V
Minimum voltage 18000 V

[Quadjonen]

Vet ikke vad ditt problem er ,sorry ..

[Reodor]

Testa igjen idag,,, full ladet batt- på med tenning ingen livs tegn i det heile tatt vri tenning helt til høyre ingen tegn til liv... vrei nøkkelen av og på noen ganger så vri helt til høyre da startet den etter litt...