atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Har gåt tom for olje i kardangen har nå tmømt å fylt på ny 80-90 girolje 3 ganger men olja er fortsat mørk hva er problemet det ser ut som olj blir pressa ut i simmeringen i forkant av kardangen det skulle hvert en utlufting en eller annen plass det er det på 2012mod er det noen som har hatt det samme problemet

Er lufting i den hvite belgen som står på klokka, men kommer det olje ut simnringen så må du nok skifte den. Har hørt du må bruke orginal olje skal vist nok tåle mer varme men det er bare noe eg har hørt

Nå har jeg 2010mod så du mener den belgen på klåkka er nok utlufting da synes jeg det er merkelig at 2012mod har egen utlufting

Belgen er vel ikke utlufting men en trykkutjevner (forklaring jeg har fått av en can-am mekaniker). D.v.s at belgen expandere litt og trekker seg sammen ved varme og kulde slik at det ikke skal bli for høyt trykk i klokka og olje blir presset ut gjennom simmerringer.

Har nettopp skiftet på min å da sa dei den hadde et lite hull i seg orginalt.

Lurer på hvor det hullet er? Går det rett ut i natturn'? Med hull i klokka skulle man tro at olja ville forsvinne ut ved kjøring. Jeg har sett litt på midwestmanuals og vedlikehold av bakre diff. (for det er vel den det snakkes om her?) men jeg ser ikke at det nevnes noe om luftehull.

Ja er vertfall bak eg snakker om:-) eg hadde ett stort hull og da kom oljen ut. Han som leverte den sa det var et lite hull orginalt men eg såg det ikkje på den nye.

vi har hatt 400/06, 800/08 og 800xtp/10 der jeg har byttet diffolje og jeg har aldri sett noe hull annent enn påfylling og tappehullet + belgen.