Can Am Outlander 650 2014

[mikelitoris]

Hei!
Har akkurat kjøpt meg en traktorregistrert Can Am Outlander 650 2014 modell, jeg er nybegynner så har noen spørsmål!
Går det an å registrere den som bil, og blir det lovlig og fjerne fartssperra/plomberinga da?
Hvor og hvordan fjerne fartsperra/plomberinga? fartssperra er på 45 km/h.
Noe utstyr jeg burde ha?

På forhånd Takk!

[Pol800aris]

Gratulerer med flott ATV:)

Er nok vanskelig å registrere den om da den er typegodkjent som traktor...... Burde ha kjøpt mc utgave om du vil kjøre fortere enn 45 først som sist:)
Veit ikkje ang fartsperremodifiseringer.

[Tobben18]

Gratulerer med atv.
Du lurer på hva slags utstyr du evt. skulle hatt?
Kommer litt an på om du har skog, gård eller noe som gjør at du bruker den som arbeidsmaskin.
På min mc-registrerte atv har jeg bukplater i alu, grind foran, boks bak, vinsj, vindavvise for styre og skjermbreddere pga større hjul. Neste på listen blir vindskjerm med høy rute og evt. håndtakvarme pluss tommelgassvarme. Ellers finnes det tømmerhenger, kombihengere m.m. Sjekk evt finn.no for ting til atv og hør med noen i ditt nærområde dersom de også har atv.

[2mhaaland]

Lurer på å kjøpe nye dekk som er 9 og 11" breie. Prøvde nokre sånne og såg dei stakk noko meir ut. Kanskje lurt å kjøpe slike skjermbreddere? Orginale eller ebay?

Hilsen 2mhaaland

[Tobben18]

http://viewer.zmags.com/publication/34f ... 4fa78a2/46

Her ser du prisen på de du skal ha via forhandler, men er litt usikker på hvor prisen ender opp via ebay. Gjennomsnittspris er rundt 900 kr vil jeg tro. Toll og forsendelse kommer i tillegg. Kjøpte mine via forhandler.

[2mhaaland]

:-)

Hilsen 2mhaaland

[vatnissen]

Jeg har en helt lik en å lurer å på hvordan man fjerner sperra helt, jeg har bare montert en boks sånn at du får en annen stilling på servoen sånn at speedometeret teller mye saktere lurer systemet til å tru at du har på belter, men den kutter på 75km :(

[smaug]

Kjøp mc versjon. Sperren er elektronisk.

Sent from my Samsung S4 Active like anybody gives a shit

[spinn-vill]

sperra KAN forholdsvis enkelt fjernes på 2014 Mod men det innnbærer seff risiko mtp registrering og avgifter...

[smaug]

Nei det gjør det ikke. Deww
W medfa00ører mangellapp, og stor fare for at lappen ryker om du blir tatt i 60+ km/t siden de sikkert vilW tolke det som at du overstiger en 45kmt fartsgrense akkurat som hvis man blir fersket med å kjøre i 80kmt med henger uten brems. Atv'en i dseg selv skjer det ikke så mye med annet enn at den må visdddes hos biltilsynet i korrekt stand.
Jeg
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[spinn-vill]

ok! er dette noe du har testet? kan aldri tro at avgifts-trollet i staten Norge lar den muligheten gå fra seg, hvis de finner ut at en avgiftslettet T3 ATV med 0,2kw/kg plombering org. er oppjustert/uplombert til MC (med høyere engangsavgift, årsavgift og forsikring), det er jeg 99,99%sikker på at medfører giro fra Toll & avgiftsdirekoratet.. men selvfølgelig... er ikke mitt problem... men syns feil-informering ikke heller er riktig.. litt kjipt om vedkommende tror han risikerer en mangellapp og visning men sitter i sluttsum igjen med ei regning på 50-75000kr for avgiftsunndragelse, bøter og nyregistrering......

[smaug]

Jeg antar nå at du da hevder at din informasjon ikke er feilinformasjon?

La oss snu på flisa. I dag er det svært vanskelig å omklassifisere et kjøretøy. Alle som har kunnskap om biltilsynet og prøver å få til noe med kjøretøy i Norge vet dette. Det var et unntak og det var omklassifisering fra varebil kl2 til personbil. Nå skal en bil være typegodkjent som begge deler for at det er mulig og bare et fåtall biler er det i dag. Kjøper du en 2014 modell pickup i dag med 4 dører som varebil vil den for all tid være en varebil.

Med det i bakhodet kan vi tenke oss at en som har en T3 ATV ønsker å registrere den om til MC. Får han lov til det? NEI! Kjøretøyet er kun typegodkjent som T3 traktor(går på rammenr, ikke type eller modell) og kan aldri bli noe annet. Hvis man da skulle følge logikken om at biltilsyn kunne kreve at en som fjerner plombering måtte omregistrere en T3 til MC er jo oppskriften klar. Finn en teknisk kontroll og passer de i 60-70kmt og vips så får du omklassifisert traktoren din til MC. Foruten et ekstra gebyr får du til slutt ønsket ditt oppfylt. Logisk? Nei, fordi det er ikke sånn det fungerer. Som alle andre kjøretøy, det være seg om den er trimmet ulovlig, bråker for mye, skilt er plassert feil osv, må vises for en teknisk kontroll iht typegodkjenning.

Det er litt interessant dette her fordi at før når varebil kunne gjøres om til personbil var biltilsyn veldig kåte på å ta alle som flyttet skilleveggen bakover, selv noen mm for mye utløste et krav om omklassifisering til personbil med et tilleggsgebyr. Jeg er ikke så sikker på at biltilsynet egentlig hadde lovhjemmel for et slikt krav men som jeg vet om er det ingen som har klaget dette inn til retten heller men hva skal de gjøre nå? Om en som kjører en VW Tiguan og dytter veggen litt bakover blir tatt i teknisk "avgiftskontroll" kan de ikke gjøre noe annet enn å be fyren rette opp i feilen, noe de aldri ga muligheten til noen før. Bilen kan ikke registereres om fordi den er ikke typegodkjent som noe annet enn varebil. Måten det ble gjort på før var, etter mitt syn, en svært urimelig melkeku av staten.

Personlig så mener jeg at å miste lappen for å kjøre i 60kmt i en 60 sone er mer som kjipt nok i seg selv HVIS politiet har lovhjemmel for det da. Det er ganske mange "regler" i dette landet som det viser seg ikke finnes lovhjemmel for som feks "miljøfartsgrene" som har visst seg å være en ren bløff.

[spinn-vill]

"Jeg antar nå at du da hevder at din informasjon ikke er feilinformasjon?"
Feilinformere gjør jeg ikke... jeg bare påpeker at det kan være en viss risiko for en evnt avgiftssmell ved å fjerne sperra på T3.. ref mellomtung/tung MC... Jeg ville om det hadde vært aktuelt sjekket det opp nærmere... det er snakk om mye penger evnt i avgifter..

"Finn en teknisk kontroll og passer de i 60-70kmt og vips så får du omklassifisert traktoren din til MC. Foruten et ekstra gebyr får du til slutt ønsket ditt oppfylt."
Tja... da er du isåfall rimelig hypp på å få den som MC.. først må du betale straffeavgift som MC, Og mister skiltene... evnt ny avgift for å faktisk få registrert den som MC... noe som jo ikke er mulig... =) Dette er i verste fall... Sjekk lovgivningen på en MC reg Yamaha Raptor 700R feks... den er reg som mellomklasse MC med max 16 eller 20hk... Originalt har den sykkelen langt over 60hk.. fjern plomperingen i den og ta deg en tur på BT... Just sayin`


"akkurat som hvis man blir fersket med å kjøre i 80kmt med henger uten brems"
Det er da INGEN lov som sier at jeg ikke kan kjøre i 80km/t med henger uten brems... Hengeren må bare ikke ha tilatt totalvekt OVER 300kg... Det finnes muligheter.. og hvorfor ikke fortelle hele sannheten?

[smaug]

[spinn-vill]

Til info:
Naboen blei for 14 dager siden stoppa av våre venner hos BT med sin Grizzly T3...UTEN sperra aktiv...De ba om en prøvetur, noe han ikke kan nekte BT.. Dèt kostet han 25000kr i avgift pga endring av kjøretøy/ytelse som medførte unndratte avgifter... =)

Kjør på Gutter!