atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Jeg ble da i vinter stolt eier av en mc-registrert Outlander 400
Den hadde da ifølge speedoen rullet rett i overkant av 8000km.

Noen bilder av hærligheten :D





Har gjort noen småting etter jeg fikk den. Vanlig service (olje/filter), byttet dekk og styrestag.


Er sålangt ganske fornøyd, kunne kansje tenkt meg skikkelig sperre når jeg er i skog og mark, dem jeg kjører sammens med har dette og jeg ser store fordeler.
Kunne også vært litt mer power når jeg kjører langs vei. Men den er sterk nok i massevis i skogen! Har dratt relativt store vedlass uten problemer :)

Trenger en ny hovedlykt. Har sett litt på ebayen og finner ingen til 06, men er til nyere modeller typ 08-09.. Noen som vet om disse passer?

Du må kjøre din 400 litt forskjellig i forhold til en med sperre foran. Første bud er å holde jevn gass og ikke slippe opp for tidlig, andre er å velge dekk som ikke er for grov slik at du tåler hjulspinn uten å greve deg rett ned. Grove dekk er oppskrytt. Ellers står spor valg for 90% av framkommeligheten i terreng. Trikset er å kjøre så sakte som du kan og så fort som du må. Personlig er jeg veldig glad i visko lok sperren foran. Den fungerer alltid, også i revers, tåler jævla mye juling og kan egentlig aldri brukes feil.

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

Ja grove dekk er veeeldig oppskrytt og funker egentlig bare på egoet. Føyelige dekk er nøkkelen til framkommelighet, dvs dekk som tilpasser seg underlaget slik at kontaktflaten er størst mulig. Selv er jeg tilhenger av Maxxis Ceros som jeg mener er utmerkede terrengdekk selv om mange bare bruker de på vei, hvor de også fungerer helt topp. Ceros dekkene er myke i dekksidene selv om de er 6 lags dekk, dermed tåler de bra mye men føyer seg nydelig til underlaget. Jeg kjører med 4-6 psi i de dekkene(på 12" original alufelg) og kjører vel alle plasser pluss litt til der andre kjører med über muddekk.
Dropbox fungerer fint til bildebruk. Bruker det selv.

Har merket lite problemer med fremkommelighet med min 400. Ingen fare for å steile, men nok kraft til dei bratteste bakker. Kjører SunF som er eit rimligere Cerosmønsteret dekk. Veldig fornøyd med kjørekomfort på vei og fremkommelighet i terreng. Slitasjen så langt er ikkje målbart ennå (1200 km)

Sent fra min GT-N7100 via Tapatalk

Robban, om det ikkje går å legge ut link så kanskje du skal laste opp. Hadde vært morro å sett bilder.

Sent fra min GT-N7100 via Tapatalk

Bilder oppdatert i første post :)

0,5bar er nok litt mye. Det tilsvarer rundt 7,5PSI og det kan utgjøre stooooor forskjell. Prøv deg på 4-6PSI en plass. Jeg bruker hvis jeg ikke har med meg en måler, og presse kneet inn i dekket. Man skal klare å presse det inn i dekket slik at steiner på størrelse med en appelsin ikke skal merkes på styret noe nevneverdig. Da er dekket føyelig og gjør jobben sin. Man kan gå enda mer ned på lufttrykket men da blir gjerne sykkelen litt vanskelig å håndtere i skråhellinger og på grusveier i litt fart. Enkelte dekk er så stive at man kan kaste ventilen uten at det føyer seg samme hva man kjører på. Slike dekk egner seg best til å henge på veggen.

Hmm..

Lurer på om jeg kansje har kjøpt en overligger.
Ut fra delenr så er det en 2005 modell.. Noen som kan bekrefte dette ut fra bildene?

Ja det kan se sånn ut ja. 2006 er året 800 kom sammen med G1 chassiet.

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk