atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei, hører fra forhandler at plomberinga består i gnistfangeren (finmaska netting i bakpotta) og ei stang punktsveist på lokket på gasseren. Slik at du ikke får gitt mye gass.

Folk sier at 70-75kmt på flata og 80kmt nedover er det man kan regne med i plombert versjon etter veg. stemmer dette? det er jo kun 7.70kw/10.5hk i følge vognkort i plombert utgave.

På min er plomba slipt bort men jeg ser hvor på lokket plomba har vært.

Noen som har info om hvor lang tappen som er punkta på lokket skal være? og hvilke diameter? den er vel rund ser det ut til?

og sist! YAMAHA SIER AT PLOMBA IKKE ER Å FÅ TAK I! ALTSÅ HVIS DEN ER SLIPT BORT FRA LOKKET MÅ MAN KJØPE NY GASSER FOR Å FÅ ET PLOMBERT LOKK IGJEN KOSTER 9500kr!! ???? er dette riktig?

Hvis Yamaha sier dette så må det jo stemme, hvis ikke farer de meg løgn å hvorfor skulle de gjøre det?

Dette har kun med gasspådrag å gjøre. Du trenger ikke ny gasser, bare juster skruen du har oppe på håndtaket til du har ca halvt pådrag. Er ikke skruen lang nok så setter du bare inn en lengre skrue.

TG

Sveiset på?? ifølge forhandler`n der jeg kjøpte, var det bare en tapp man kunne skru av, sånn jeg forsto det, har ikke gjort det selv men, blei gjort før jeg fikk den.. men gnistfanger i potta kan ikke ha mye med effekt å gjøre??

men er jo bare å gjøre som TG sier å justere skruen på håndtaket,
så roer beiset seg, sies at man ikke har lov å kjøre mer en i 60 så..

ta ut alle plomberinger og kjør, ingen som merker noe..