atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei dette er min første post og håper noen kunnskapsrike ATV fører kan hjelpe meg


Sikler bare mer og mer for Yamaha Raptor 700 (2006-2007) har sett ferdig registrerte kommer ut på alt i fra 80k-100++++
Tenkte å kjøpe en vanlig uregistrert, men fikk fort bakoversveis da jeg fikk vite at engangsavgifta på 500ccm car 29og noe.
er det sykt mye mer for en 700? Jeg har en erfaren mekaniker på høyrehand så det er ikke så stort problem, men hva er det som egentlig trengs for å få godkjenne en 700raptor på klasse B godkjent på veg.

Har prøvd og gravd litt rundt, men finner ingen helt 100% sakte svar rundt dette, så håper noen av dere kan hjelpe meg med det som måtte gjøres (teoretisk) :P

vennligst oppgi alt som må til :)

Mvh

Raptor siker

først så må avgiften til staten betales...ca 33200kr
så...
-speedometer, speil,blinklys, nødblink, tute, rattlås, godkjennte lys og skiltlys.
bremsene må kobles slik at bakbrems virker sammen med forbrems fra hendelen.
hestekreftene må settes ned til maks 15KW. gate godkjennte hjul
konstruktiv hastighet blir 85km/ t.

glemt noe?mulig.......

jeg valgte åselge min uregga raptor 700 og kjøpe en ferdig regga....

Det største problemet er vel å få tak i CoC dokument fra produsenten.

Uten dokumentasjon får man ikke skilt uansett hvor mye man bygger om.

Takk for gode svar :) men hva er CoC dokument? slags "vognkort"?


Hmmm kanskje beste/sparsome kjøp vil uansett bli ferdig regget?
Hvor mye skal man betale for en 2007 -200?? raptor med noelunde grei Km stand trimming/div styling stash er ikke det jeg er på utkikk etter i første omgang :P

Nok en gang takk for gode svar


Mvh

CoC (Certificate of Conformity) er vel snarere et typegodkjenningsdokument i EU.

ifølge brevet jeg fikk av jessheim trafikstasjon trengte jeg ikke det dokumente siden sykkelen er "typegodkjennt" fra før, det holdt å henvise til 100% like atv`r...
men skal ikke gå god for det, ble ikke at jeg prøvde.

Du må ha COC'en (Samsvarserklæring) for det spesifikke kjøretøy du skal registrere, da dette er det dokumentet som bekrefter at det spesifikke kjøretøyet i tale er identisk med den generelle typegodkjenningen for den type/merke/modell/størrelse.
Det er langt rimeligere å kjøpe en ferdig registrert ATV av denne typen, i de fleste tilfeller, enn det vil bli å enkeltgodkjenne din egen.

Mvh

Nok en gang takk for mange gode svar!

Mvh