atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei
Jeg har også hørt det, men da er det nok fra dem som driver ekstrem-kjøring.
AC er å regne som dem mest solide maskinene på markedet. Leste en test på AC nå nylig som ble utført. Det var en reineier som har brukt AC over 1 år og så ble maskinen tatt inn for sjekk. Dem fant noen slitte foringer og dem sa at maskinlelt var den som "ny", og at den ville være et trykt brukt kjøp.
Jeg har eiet mange maskiner, polaris 330, polaris 500, kymco 500, ca-am 400, can am 650 + en del maskiner på 250 ccm. Alle har vært registrert på veg.

Skal nå kjøpe meg ny maskin. Jeg går å lurer på en AC 650 H1 eller AC 700 H1 efi, 700 kommer ikke får i mars 2008.
Jeg har vært på flere forum, svenske og amerikanske, der er det mye fin info, og AC er en knall maskin og har mye utstyr for den som måtte trenge det.

:wink:

Hei godt folk:)

Jeg har kjøpt min første ATV noen gang, en AC 650 H1 med vinsj, brøyteskjær og henger feste. Er det noen som vet om sider hvor jeg finner utstyr til min AC? Er det ellers noen ting jeg bør være oppmerksom på ang min 650? Jeg er ny begynner på dette så hjelp meg gjerne:)

Hei. har 2 venner av meg som har kjøpt hver sin H1, de er meget godt fornøyde. Så den siste testen som er gjort der Can-am, Polaris, Yamaha, Arctic Cat og Suzuki var med var en fra usa jeg så.
Der vant Suzuki så kom resten etter, men Arctic Cat kom på 4 plass.
De tapte seg litt på kjørekomfor ved veikjøring, hastighet og duppeditter på styre, men når det var snakk om fremkommelighet i naturen, styrke og holdbarhet knuste AC alle sammen

Skal se om jeg finner testen igjen, så skal jeg scanne den og legge ut..

Skifte Dyse

Gå inn fra høyre side. Løsne luftfilter fra gasser og under oppbevaringslokket (lokket er bare og trekk rett opp og mot deg)



Så løsner du gasser fra cylinder. Lirk ut gasseren så du får tilgang til bunnen på den. Da er det bare av med de 4 skruer i bunnen (bruk skikkelig skrujern. veldig sjørt metall som er lette å ødelegge).

Når bunnen er ute så bytter du bare den dysa som stikker lengst ned. Står vel en 85 dyse der. Tomgangsdysen trenger du ikke gjøre noe med.

Finnes ingen kran for avstengning av bensinen så pass på og ha mye papir eller lign til å ta opp sølet med.

Gasswire

Når du ser inn på gasser fra høyre side så ser du et sort plastlokk med kun en skrue i toppen. Løsne den skruen og du kan ta lokket av. Da ser du rett inn på gasswiren. Der kan du se en metall hylse som ligger rundt wiren. Jeg brukte en dremel med kappskive til og lage et lite hakk slik at jeg fikk et lite skrujern i mellom. Da kunne jeg få nok åpning til å ta den av.



Husk også å sjekke eksosen. Løsne de 2 fjørene helt bak. Ta ut eksosen og se inn. Da ser du rett i spærren.

Når du ser ned i potta så ser du denne
Denne skal bort. Om du tar bort hele røret eller bare fjerner innmaten i røret er vel det samme tror jeg.

Hei da har jeg fått vekk sperrene på min AC 650 H1 Takker så mye for alle tips jeg har fått fra dere NÅ KOSER JEG MEG BIG TIME Igjen tusen hjertelig takk for all hjelp

Merket du stor forksjell på atv'n nå da?

Godt og kunne hjelpe