atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Vet ikke hvor jeg skal skrive det her men noen som vet hva straff man får for og ta av plomberingen på en traktor registrert atv?

Du får et krav fra Toll og Avgiftsdirektoratet tilsvarende det som det ville kostet å regge ATV'en den som MC (selv om den ikke er typegodkjent som MC, hvoretter du i så fall uansett hadde måtte betale den teoretiske Avgiften, for deretter å måtte plombere den ned til det den er typegodkjent som, og kjøre rundt på norges dyreste ATV-traktor....), + et friskt forelegg, et stort papirproblem og endel uggen og muligens dyr korrespondanse med forsikringselskapet ditt...

Men vil du noengang bli stoppet, og vil dette da bli oppdaget? Veeeldig usikker der...........

Skulle du derimot forårsake eller være involvert i en ulykke der DIN fart (over 40-50km/t) er avgjørende, ja da har du virkelig "gjort i skuffen"...!! Regress fra forsikringselskaper er aldri hyggelig, ei heller billig....

Mvh

Politiet er også langt strengere mot de som tar plomberingen på traktor regga i forhold til en mc regga.

Pga. det er slik fokus på ulykker på atv den siste tiden så kan en jo regne med at noen politi kan finne på å sjekke litt ekstra

05 og eldre modeller atver som har hvite traktorskilt er i klasse T5 og uten plombering(om ikke annet er trykket i vognkort). Eneste grunn til å bli tatt ulovlig med disse er om du har fått traktorlappen etter 2005 og er under 18. For da er du begrenset til T3 klassen som har fartsbegrensning på 45 kmt.

Har selv eid 2005 mod Outlander 400 max traktor, og har derfor lest igjennom regelverket et par ganger. Fordelen er lavere avgifter, billigere forsikring og ingen plombering.(ikke rart staten måtte bli kvitt dem) Men en må ha førerkort som dekker den gamle T5 klassen for å kjøre de lovlig.


ligger mange feilannonserte traktoratv til salgs i Norge:2005 mod Traktorregistrert, kan kjøres lovlig av 16 åring.......

NEI!!!!! Reglene ble forandret og den nye typen traktorregistrering er et av resultatene, (stygge seter og...)
Om du er 16 eller 17 og blir tatt kunne du like gjerne kjørt bil, det er like lovlig

Er vel litt "bumping" dette her, men har snakka med en politimann, han sa bot/forenklet forelegg var det minste problemet. Sykkelen blir avregistrert, deretter er du nødt å betale årsavgifta, det det ville ha kostet dersom den var mc reg. Dersom du ville ha registrert den igjen, er du nødt å reg. den mc. Dessuten hvis en patrulje ble forbikjørt av en atv i 70-80 km/t, ville de ikke ha kjørt etter, men skrevet ned skilt nummer og kontaktet vegvesenet. Da ville du jo hatt 2-3 uker på å endre det tilbake ;) er hvertfall hva jeg er blitt fortalt :)

Det der med at en må betale avgifer for full effekt, for så å registrere den med lav effekt igjen tror jeg ikke noe på før jeg får se det svart på hvitt. Dette tror jeg er en myte. Er ikke helt ukjent med det juridiske i slike saker og ikke hva slags lovparagraf staten kan bruke for å kreve avgifter for noe som ikke "finnes". En blir nok avskiltet, og må inne å vise for å få igjen skiltene. + en bot.

Det var vist mye mer avansert enn det ;) de er veldig flinke å finne ut hvordan de skal få pengene sine :)

Edit: forresten, du registrerer den ikke med lav effekt igjen, skal du registrere den igjen må det bli tung MC.