atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

plomberinger osv er fjernet av tidligere eier(e) så vet ikke hvor eller hva dette er:)

Hva med og gjøre som can-am. Stenge slik at full trottle ikke gis. Evt lage en prombe i potta, mindre hull

Hehehe.. ganske tilfeldig ja .. skulle regge meg her for å spørre om det samme :)

Var vist meg som ble stoppa ja, i Kristiansand .. Kjørte rundt med originalsykkel, endog "endcappen" på potta har ramla av , så den bromler ganske mye. Etter etpar timers kjøring i området, ble jeg stoppet for 2. gang.

Da var hr aspirant noe mindre fornøyd med sykkelen, og jeg ble bortvist fra byen av en annen politimann (som stoppet meg tidligere på kvelden)

Enden på visa var at de ikke kunne ta meg for noe der og da, da sykkelen er helt original, men de hang seg opp i dette mølet i vognkortet med at det står konstruktivt 75 km/t.


Faktum er at de vet jo lite om ATV her i krsand. De viste ikke eigang åssen sertifikat jeg måtte ha for å kjøre den.

Event om noen som vet åssen de faktisk er "plombert" originalt når de kommer inn, slik at den er normalt 14,5kw (20hp ca).

Såvidt jeg vet er det ingen eksosplomber på LTZ 400, må jo være justering av gasswire da ? Skal uansett ringe Larvik Sykkelsenter i morra, der de tar inn , og også selger mange av disse syklene.

Fant du ut av plomberinga på denne?

Tett for luft filteret, skru gass skruen inn og eventuelt tett potta med noe. da skall den gå ganske dårlig

er bare og utfordre biltilsynet

Sånn så det ut på min, beklager litt uklare mobilbilder.
Ut med innmaten i bakpotta:



Sånn så katalysatoren ut:



Og etter "modifisering":



Litt mer lyd etterpå den var tatt vekk, men ikke ubehagelig for meg selv eller naboene.