atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Idag satt jeg inn den ene pæren for å prøve. Det ble kjempestor forskjell. Lyset med vanlig h4 var gult i forhold til 6000k xenon white H4.
Men de ble ikke montert permanent for jeg syns glasset på lyktene ble litt vell varme.
De ble vesentlig varmere en vanlig h4.
Vanlig h4 er vell 55/60. Disse var 60/55 er nok ikke alene 5w som utgjør denne varmen.
Kanskje en kombinasjon med 6000K og 5w eller så kan det jo hende at dem er større i watt en hva som er oppgitt.


[/img]

Hvordan ble lyset?
Har lest endel om dette med å putte inn type Xeneon pærer i lamper som er bygd for f.eks H4.
Det påståes at man får helt feil lys kjegle fordi pærene (lyskilden) blir sittende feil i forhold til original pæra.
Dette vil kunne føre til bla større blendingsfare for motgående trafikk.
Noen som vet noe om dette?
Jeg kunne godt tenke meg å montere dette på vår Outlander for å få bedre lys.
Ole

Bare bambus! Hvis du bytter en H4 pære med en H4 pære blir ikke lysbildet feil om ikke du monterer den feil. Men det blir mye mer lys med xenon, derfor bør man stille lyktene litt ned.

Mener det er noe som blir kalt S4 originalt 35/35W
Ole

Mener at jeg ikke hadde "h4" på min polaris ja. Som sies tror s4 er rett. Det er noe med fasongen på ringen rundt om jeg ikke husker helt feil.

Pass på med dette med varmen som ble nevnt i første innlegg. Har hatt noen venner som har ødelagt reflektoren pga dette.

hvorfor monterer mange 6000k i xenon?
Blir jo bedre med 4300k også ser det ikke så veldig ettermontert ut.

Poenget med 6000K er mye bedre lys og mer likt dagslys (5500K)

4300K = gult lys hvorfor bytte til noe en allerede har?
Halogen ligger normalt på ca 2800-3200K, overspenner du pæra så er du veldig nære 4300K.

Det Rohnny monterte var ikke HID sats, men en normal pære med H4 sokkel som gir 6000K.

Mener det var denne typen jeg hadde på polaris'n (h7), ring omkretsen var lik men den var flat på den ene siden. Siden det ikke var noe som hindret den i og gå rundt så måtte passe på at den ble satt riktig inn.

Skal om ikke lenge gå ut og sjekke slik at vi blir helt sikre

Er klar over lumen talla, og det er i dårlig vær du merker spesielt stor forskjell på fargetemperaruren ja.
4300K oppfatter jeg som mer gult enn hvit

Jeg bruker også dette når jeg dykker, og 6000K har mye bedre gjennomtregning i vannet kontra 4300K.

Selv foretrekker jeg 6000K også på bilen, har også testa diverse temperaturer.

Men smaken er som baken også på dette området.