atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei!
Jeg trenger en smule hjelp!

For en to uker siden skulle jeg og min bror dra noen kabler på Atv`en vår. Broren min var uheldig og kom nær godts og pluss polen med stål tåden vi tredde kablene med, det gnistret kraftig og jeg var sikker på at batteriet var gått. Etter den mulige kortsluttningen prøvde jeg å vriom nøkklen på Atven som er en Suzuki King Quad 750AXi begynte lyset på speedometre og "gir- lampen" å blinke i takt med bensin pumpe relen og CHECK kom fram i displayet. Når jeg trykket inn start knappen ble alt svart. Etter det tok jeg ut battiet fra sittegressklipperern som var samme type batteri, 12 v 18Ah, ikke samme størelse da. Og alt startet opp helt fint.

Var i går innom en lokal batteri forhandler som testet batteriet og sa at det var i topp stand! Han sa da at det var nok en rele. Da ble jeg usikker. Kan noe hjelpe meg? Har skjekket alle sikringer som er å finne på atven! er det en rele?

Mvh Andy!

Hvis han bare var borti godset, og den ikke ble liggende inntil lenge går det nok greit. Men det kan være lurt å lade det opp med en gang, høres bare ut som det er tomt for strøm. Blir det stående uten strøm lenge kan dette ta livet av batteriet.

Har ladet det opp pg prøvd tre ganger. Den første gangen startet den helt fint men etter det fikk jeg ikke start!

Har du et multimeter eller liknende så du kan måle spenningen på batteriet mens du prøver starte sykkelen? Godt mulig det klarer å holde en høy spenning ubelastet, men detter når det kommer noe strømtrekk. Bør aldri gå under 10V selv når du prøver starte og helst holde opp mot 13V ubelastet.

Dersom sykkelen starter greit med et tilsvarende batteri, er sykkelen ok.

Det kan være en celle i batteriet som er skadet, men det vil du se ved å måle spenningen på batteriet, spenningen vil i så fall ligge på ca 10 volt. Gjør som bussemannen skrive, mål spenningen mens du vrir på starteren.

Har ikke multimeter nei. Men vis det er under 10v når jeg starterer er battriet defekt?

Et batteri er bygget opp av 6 celler som hver gir 2 volt. Dersom en celle er defekt, vil ubelastet spenning vanligvis ligge på mellom 10 og 11 volt. Ved belastning, vil sansynligvis denne defekte cella virke som en strømbegrenser, slik at spenningen vil synke langt undr 10 volt.

Har du prøvd batteriet til atv`n på gressklipperen?