Budapest-Bamako 2012

[TNQC]

Hei!

Først vil vi takke for alle gode tips og råd vi får med oss. Oxide clean er skrevet på listen .

Den siste uken har gått med til å lage lister over alt fra tannbørste til....ja, Oxide Clean. Jeg har vært på helsestasjonen og lekt nålepute. Fire sprøyter nå og 2 om en måned, men diverse vaksinasjoner.
Mye detaljplanlegging nå, og vi ser at den europeiske delen av turen kan bli den mest kompliserte... Det er en del plasser vi kanskje ikke får kjørt på motorvei, og da vil vi bruke for lang tid til fergen. Tidligere så har andre lag slitt med slovensk politi fordi de mener at pickup`er er jordbruksvektøy som ikke skal kjøres på vei... Dermed kan det bli spennende å se hva de sier om ATV. Sånne ting er litt lettere i afrika.

Det er ikke lenge til vi skal levere visumsøknader og forsikringsbevis, mye papirarbeid men det er viktig at alt det er 100% ok.

Ruten for turen er klar og kan sees her:

Det er noen overaskelser er det. Vi skal ikke innom Mali, siden myndighetene krevde for mye i "avgifter", selv om rallyet kommer med mye penger i veldedighet. Men det skal være mer offroad-kjøring enn noen gang før!

[TNQC]

Siste oppdatering fra B2B generalen Andrew G. Szabo:
Just arrived in Bissau! A M A Z I N G route in every sense of the word. From rocky mountains, dry salt lakes, soft sand dunes, fast dirt tracks, savannas, jungles, lush green tropical landscapes the 2012 will have evertyhing. Incredible touring route. TOUGH racing stages.

[TNQC]

Da har våre kjære ATVer kommet! To stk Can Am 800R Outlander XT-P 2012 modeller. De er helt nydelige!
Terje på Moflaten A/S har gjort en knall jobb med å ordne ATVer, utstyr og reservedeler til turen.

Dette var første gang Trond kjørte ATV og han storkoste seg..... Heldigvis! Vi hadde en flott tur opp fra Skien, og møtte masse hyggelige folk som spurte om de svarte og gule maskinene. Blandt annet en hyggelig kar fra forumet her. De fleste ble stor i øynene når vi fortalte om turen... :D
Vi måtte selfølgelig innom noen grusveier for å riste løs og gi Trond en innføring i ATV-livets gleder. Han gliste fra øre til øre og ville nesten ikke gå av...Tror han hadde lyst til å ta den med inn på soverommet...men han blir nok mer enn godt nok kjent med den om snaue ni uker...Herregud som tiden flyr! Det virker som "må gjøre" listen vokser istede for å krympe...men gøy er det!

/][/url]
by , on Flickr

[TNQC]

På fredag var vi en ny tur nede på Moflaten for å hente utstyr og reservedeler. Bilen til Trond ble litt liten, men det gikk...

by , on Flickr

Etter en ekstremt trang tur tul Oslo, var vi innom MC Oslo for å hente en hjelm Trond skulle låne. Det var bare en plass igjen i bilen...På Trond sitt hode!

by , on Flickr

Så var det bare å hive seg i gang med å sette på vindsjerm, ( som består av veldig mange deler), Trunk box, og nye footpegs.

by , on Flickr


by , on Flickr

Dagen etter ble ATVen seende slik ut!

by , on Flickr

Baksetet er fjernet til fordel for "verktøykassen". Der kommer det også Rotopax kanner.

[phrode]

Hvordan gjør dere med skruer og alt som kan løsne underveis. Er det locktite over hele linja?

[rr_a]

[liadammen]

Jeg har nå kjørt over 20 tusen km med den jeg har nå og 12 tusen med forige og ikke hatt noe problem med at skruer løsner på sykklene.
Tror ikke det blir et problem, jeg er vel mer engstlig for olje trykket i girkassen og diffene ved konstant kjøring, ser ut til at simringer og tettninger ikke tåler trykket da det blir mye kjøring. Men det finnes det løsninger på.

[phrode]

Tenkte mer på utstyr som er ettermontert...

[TNQC]

[TNQC]

Rotopax er nå påmontert! De var lett å montere og det hele virker veldig robust. Men dette vil vi totalt ha med 50 liter bensin og en fire-liters tank med vann.


by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

[rr_a]

[TNQC]

Nå er det snaue seks uker igjen til vi startet løpet i Budapest.
Det er ikke tvil om at hvilepulsen ligger over normalen. Spesielt med nyhetene om kidnappede europeere i Mali. Område disse gruppene holder seg til er i nord Mali og Mauritania.... Vi skal gjennom Mauritania. Sikkerthet er viktig for arangørene, og den Mauritanske hæren følger løpet med 3000 mann!!
Så vi får håpe på det beste
Vi er i full gang med innkjøring av ATVer og annet utstyr, men det føles ikke som listen blir kortere enda..

Her er en link til rekonoseringen for løpet. Det ser utrolig spennende ut!



Husk at dere kan følge oss på Facebook også!

[TNQC]

Dette har vært en flott uke!
På torsdag var vi på MC Oslo og hentet kjøreutstyr, hjelm, støvler osv. (Bilder kommer snart). Det er viktig at vi har komfortabel og solid utstyr når vi skal sitte så mange timer på ATVen. Alt utstyret er bestilt fra Spare Parts Service og levert av MC Oslo.
Vi har brukt mye tid på å finne de riktige tingene. Bare det å ha en god hjelm som holder støyen ute, kommer til å gjøre dagene mye lettere. Skulle uhellet være ute så er vi godt pansret fra topp til tå, (bank i bordet)...Tusen takk til Kåre, Frode og Marius på MC Oslo for glimrenede service; Det er altid hyggelig å komme innom dere!

I dag har vi hatt en lærerik dag hos Rune "Liadammen" Nilsen i Skiptvedt. Ingen av oss har noe særlig kunskap om det å skru på ATV, og da er det fint å få hjelp fra en av veteranene i miljøet. Vi takker og bukker! :-) Vi fikk en god gjennomgang av syklene og fikk med oss mange fine tips. "Må gjøre/skaffe"-listen har også blitt lengre.
Det blir nok flere turer ut dit før avreise, som ikke er mange ukene unna....

[TNQC]

Re: Budapest-Bamako 2012

ITP Bajacross dekkene fra Norsk Maskinutvikling er hentet og satt på Tomm sin ATV. Det ser knallbra ut :-) Takk til Lillebror MC i Ås for hjelp med å få lagt om og Dekk 1 på Sem for spacere. Etter å ha kjørt litt med disse dekkene skal de balanseres, og da er en ting til huket av listen :-)

Det er mye som skal gjøres før jul og en fyldigere oppdatering kommer snart

[TNQC]

Da har vi så vidt begynt å summe oss etter en travel helg. Vi har oppnådd mye, noe som ikke hadde vært mulig uten mange fantastiske mennesker.
Lørdagen startet vi med en handletur. Diff-olje, girolje, motorolje og ikke minst fett til å smøre opp i alle bauer og kanter.
Trond prøvde ut det nye kjøreutstyret, og er knallfornøyd med jakke, bukse, hjelm og støvler. Tøffingen syntes vinterhanskene var litt kalde, så det blir kanskje polvotter på han.
Før vi hadde fått summet oss var vi to timer for seint ute med å levere Tomm sin ATV i Horten hos Ferno Norden. Der skulle vi begynne jobben med å sette på ekstra lys og fiffe litt på strømopplegget. Grunnen til at vi først leverte den ene sykkelen, var at vi skulle på ventiljusteringskurs hos Rune Broom Nilsen i Askim på søndagsmorgenen. Det blir en logistikkabal når vi har gode hjelpere over hele østlandet.

by , on Flickr
Etter en relativt rask sprint fra Oslo til Tønsberg...som vi kom på skulle vært Horten, møtte vi Roger Brekke. Vi satt igjen ATV'en og etter en kjapp kaffe, bar det igjen til Oslo i en om mulig enda raskere sprint. Trond sin Seat er utrolig rask til å bære så mye preg av å være... av det rimelige slaget.
Når han hadde hoppet av satte jeg kursen hjem i hans bil, og fant ut at kløtsj er god ting å bruke når man girer... (konsekvensen av bil med automatgir og mye ATV kjøring)


by , on Flickr

Søndagen kom brått, og vi møtte Rune i Askim for ventilkursing. Det virker lett når man står sammen med en proff, og vi håper at vi husker alt. For hver gang han «kremtet» for at et deksel var litt kronglete, så regner vi med at vi bruker ca. en time ekstra. Etter et par timer med tips og triks satte vi igjen kursen mot Ferno Norden i Horten, der Roger og Per Tore var i full gang med montering av lys.
Det ble en meget hyggelig ettermiddag og vi kommer til å synes godt på veien!


by , on Flickr

Etter å ha festet lys, laget braketter og lagt opp all kabling på begge ATV'ene....rettelse... etter å ha prøvd å hjelpe Roger og Per Tore med å feste lys, lage braketter og lagt opp all kabling på begge ATV'ene, stod vi overfor neste logistiske utfordring. Hvordan få to ATV'er og en bil på fergen over til Moss?
Resultatet ble at jeg kjørte den ene sykkelen de trehundre meterne frem til fergen, Trond kjørte etter. Jeg hoppet inn i bilen og han rygget full spiker tilbake til den andre ATV'en, som jeg så kjørte frem. Nå hadde de begynt å slippe på biler og min ATV stod i veien. Jeg hoppet over på den og kjørte på fergen, forbi fergemannen som stod med verdens største Hva-faen-blikk og armene ut. Han ble ikke mindre forskrekket av at jeg kom løpende av fergen igjen, men fem minutter seinere satt vi å drakk kaffe og var godt fornøyd.


by , on Flickr

Vi takker Rune, Roger og Per Tore for en fantastisk helg! Uten sånne gode hjelpere som dem hadde ikke turen vært mulig!
Vi husker også på våre kjære som må tåle at vi er borte mange timer og er litt fjerne når vi kommer hjem. Takk til dere også!


by , on Flickr