Hvilke 6x6?

[minim]

Høres ikke urimelig ut det :)

Ja 50 timer bør de klare uten trøbbel :p Får se hva det blir til med meg. Fornuften sier 50k polaris 500, lysten sier can am 1000 :)

[minim]

Det spørsmålet her er sikkert litt som spørsmålet "Hvor fort går en bil" eller "Hvor lang er en fiskestang", men prøver. Hvor bratt kan man kjøre med en 4 hjuling før det blir et problem med at de tipper bakover? Regner med at det er et reelt problem siden tyngdepunktet ikke er så veldig lavt på dem.

[smaug]

En vanlig kort modell tipper ganske lett mens toseterene er veldig mye bedre. Oftest mister de grepet på bakhjulene før fronthjulene vil hilse på bakhjulene.

[minim]

ok. Jeg merker meg også at can am gjør et poeng ut av at de har større dynamo (600w+). Regner med at det gjør bruken av vinsj bedre slik at batteriet ikke tappes så fort, men hvordan er dette på polarisen? Er det like stor dynamo her også bare det at det velger å ikke gjøre et nummer ut av det?

[smaug]

I praksis spiller det ingen rolle ift vinsjbruk. Den tapper et batteri på no time ved uvettigbruk uansett. Det er servoen som trenger denne større "dynamoen" siden den ved max bruk trekker ca 50A.

[minim]

Hva menes med uvettig bruk da? 623w "magneto" som de kaller det skulle vel tilsvare rundt 45A, men winchen trekker maks 140A og 40A med rundt 200kg på. I mange tilfeller så vil det gjøre store utslag om dynamoen kun er på halvparten av dette som sikkert er nok for ATVen så lenge man ikke bruker winch. Normalt så feller man vel det som skal ned, kvister, rydder unna kvistene litt før man starter traktoren igjen og begynner å vinsje det til skogsveien. Er det slik å åforstå at disse vinsjene ikke er brukbare til slikt? Har egentlig ikke tenkt så mye over det siden jeg er vandt med at traktorvinsjen går på kraftuttaket og den bare går sin gang så lenge traktoren har diesel :)

Er det også litt uvanlig med disse sekshjulingene i utlandet? Finner overraskende lite tester og info når jeg søker litt rundt etter polaris/can am så det er litt vanskelig å lese seg opp..

[smaug]

[minim]

Takk for god forklaring :)

Det forklarer en god del. De fleste amerikanere vil vel ikke kjøpe "canadisk ræl" så da ser de vel etter om polaris har noe i sitt sortimang som ligner :)

Har så vanvittig lyst på en can-am, men har så lite lysst på noe helt nytt som må på verksted for å beholde garantien hvor man betaler skjorta for et simpelt oljeskift++.. Nesten så at can-am 4x4 er oppe til vurdering også bare for å få en bra atv.

[smaug]

Can Am er veldig dyrt i statene og i Canada. Det blir sett på spm et litt mer premium enn de andre så aelv om de er dyrest i nesten alle segment, selger de godt. Det er grunnen til at de lanserte Outlander L serien som er en billigere og enklere atv som skal konkurere med andre i samme prisklasse. 6x6 har tidligere hatt rykte som noe tungkjørte monster som ikke gir noe kjøreglede med ikke stor nok nytteverdi. Så kom Outlander 6x6 som plutselig var både lett og sporty å kjøre. Sammen med en fleksibel løsning for forskjellig bruksområder har den vekket oppmerksomhet selv om den nok alltid vil være en nisje atv. 4x4 er fine greier det også, særlig en Max men lasteplanet på en 500 6x6 er og blir mye mer praksis til dagligdagse ting og tang. Og slenge en 25 liter dunk på planer er gjort i en fei sammenlignet med å surre sånt fast på et rack. Motorsag og fellespett er bare å kaste bak i og finne det fra går like fort.

[minim]

[John_A]

[minim]

Kan vel nesten ikke ringe dem å plage med spørsmål.

Tenker det blir en tur for å prøve can am i morgen. Nesten så jeg håper de ikke har leveringsklare inne for det kan bli farlig for bank kontoen..

[smaug]

Nesj. Har vel sjelden vært så fornøyd med noe kjøp som da jeg hentet Outlanderen litt på impuls midt i høstferien min for noen år siden. Hatt mye glede av den ja.

[minim]

Kan ikke treffe den blinken hver gang :p

Tror faktisk jeg skal innom en artic cat forhandler som nesten er naboen min først og se om han klarer å gi meg noen gode argumenter for å velge 4x4 i stede og så blir det tur til can am forhandler etterpå for å se på 6x6. Det er sikkert en grunn til at det går så lite 6x6 rundtom ift 4x4 og det får man sikkert høre av en selger til et atv merke som ikke har 6x6 :)

[John_A]

Du burde få kjørt begge deler på noe annet vei før du bestemmer deg.

Synd jeg ikke har noe bilder fra de bratteste bakkene jeg har kjørt med lass, du får greie deg med denne pinglekneika uten lass.
Men jeg kjører uten dramatikk i bakker som jeg tror kunne vært skumle med en 4x4, der jeg har bratte oppkjøringer på veien så går det uten bakkekontakt fremme.