Trenger litt info rundt kjøp av Polaris 800 S. EFI

[Hestad]

Hei.

Jeg er en kar som fyller 22 inneværende år, for øyeblikket bor jeg hjemme på gården til min søster i Vest Agder og skal nå anskaffe meg ATV for fremkjøring av ved og lignende her på gården.

Jeg har i det siste søkt rundt på flere forum og nettsteder på jakt etter arbeidsjern av en ATV og har kommet frem til en jeg vil ha som også er til salgs privat ikke langt unna meg. Så nå er jeg på nippen til å kjøpe en Polaris Sportsmann 800 EFI 2005, den skal hovedsaklig brukes til nytteformål (dra ved-tømmer fra steder jeg ikke kommer til med traktor, hyttekjøring o.l) og kjøpes dermed uregistrert foreløpig. Men det går vel an å registrere som MC i ettertid? Vet noen hvor mye dette evt. koster?

Hva står egentlig EFI for?

Den aktuelle jeg ser på er gått 107 timer og vedkommende skal ha 55.000,- for den, er dette en grei pris på dagens marked eller?

Har dere ellers tips/triks ang denne modellen, del gjerne med meg!

EDIT: La på litt informasjon om meg selv! ;-)

På forhånd takk!

Mvh Tom Erik Hestad

[OJ]

Hei, Og velkommen til forumet.

Polaris ja, da har du valgt riktig maskin til riktig jobb.
Polarisen er nok en av de beste i denne kategorien.
Er et arb.jern uten like.
'
Litt i tvil om den kan registreres som mc hvis den er ureg nå.
Må vel være typegodkjendt, og ha diverse andre godkjenninger.
Dette er ikke jeg helt sikker på, men er helt sikkert andre som gir deg svar her.

EFI står får Electronic Fuel Injection.

Når det gjelder pris, så sjekk finn.no.
Kjørelengde, utstyr, årsmod, timer... mye som kan spille inn på prisen.

Lykke til med kjøp, og kos deg med arb.jernet når du racer rund i skog å mark med tømmer på slep.

[smaug]

Har kjørt nå Polaris 6x6 hele påsken men en ting slår meg på disse Polarisene. Det er mye plastikk og ting og tang som man ikke kan "ta i" uten å sitte med det i hånden etterpå. Til å være "arbeidsjern" og "made in USA" og alt det der så virker mye pinglete rett og slett selv om grunn konstruksjonen er solid nok. På 6x6'en jeg kjører nå er det utrolig nok plastikk bremsehåndtak!

Skal du ha maskinen til arbeid, pass på å påse at det er frontfanger og bakfanger på den, en vinsj og gjerne håndtaksvarmer og tommelvarmer.

[Hestad]

OJ: Takk for det! Ja har fått det intrykket både av diverse forum, filmer på youtube og tester i magasiner at polaris er veien å gå! :-) Takk for informasjonen.

Smaug: Ja har sett at det er en del plastikk på disse, men ettersom jeg har funnet ut er dette absolutt maskinen å bruke til mitt formål. Den aktuelle jeg skal kjøpe har ikke fangere, men dette er vel bare å få tak i fra en forhandler for ettermontering!?

[smaug]

Når jeg nevner plastikk så tenker jeg ikke på plastikkskjermer og sånt. Det har jo alle - jeg tenker på bare plastikk i fronten og bak uten at det er noe bøyler man kan ta tak i å løfte i osv. Kjører en del sammen med en 500 Touring og det er det samme der. Bøylen som er montert foran på racket er bare skrudd fast i plastlokket slik at det er dårlig butikk å skyve/løfte i den, dermed er det ingen plasser å ta tak i, derfor er en frontfanger nesten et must.

[E.F.I]

[Hestad]

Smaug: Ja jeg fatter hvor du vil, og er forsåvidt enig også.
E.F.I: Vet ikke hvorfor det skulle være noe problem at du gjør det, kanskje en evigvarende diskusjon om polaris og plast!? hehe. Men når det er sagt, så er jo ikke 2000 raske noe stor sum kontra leketøyet i seg selv hvis det kan beskytte skjermer og lignende fra å bli ødelagt.

Men, ser du har Polaris Sportsman 800 LE X2, har du den registrert som MC? Er det i det hele tatt mulig å registrere en 800 som mc? Så en på bilforumet.no som påsto det var maks effekt på 15kW/21hk.!? Har ikke helt klart å rote frem et sted det står spesifisert effekten på den jeg skal kjøpe, men 450 er vel nesten over den grensa, eller!?

[OJ]

Maks effekt på 15kW/21hk stemmer på en prikk, men om den du skal kjøpe har det er noe annet.
Skal man kunne få skilt (MC) på en atv i norge så er det 21 hk som er max.

Det er derfor så å si ALLE atv, regget som MC, har plomber.
På mange sykler er denne/disse fjerne, men det er så klart IKKE lovlig.
I følge våre lover så er det å forandre på atv'n konstruksjon.
Som igjen da IKKE er lov.

Er mange atv'r på 800cc som er regget som MC.
Polaris sin nye Sportsmann 850 er MC regget så vidt jeg vet, og så klart sportsmann 800.
Can-am sine Outlander 800 og Renegade 800 er regget som MC.

Men som du nevner, maks 21 hk er en av kriteriene for å få regget en atv på hvite MC skilt her i landet.

[E.F.I]

Siden det er nevnt plast her.

Min Polaris har metall bremsehåndtag

[Hestad]

Ok. Men da har jeg hvertfall kontroll på hva som må til og ikke! Takk for alle svar! :-)

[fritti500]

har hørt diverse suspekte ting om ramma på can-am.

[OJ]

[E.F.I]

[fritti500]

mener at ramma bøyer seg ved offroad kjøring osv.

[E.F.I]