Re: ICEBEAR.no

[IceBear]

[IceBear]

IceBear er en helnorsk produsent av nytteutstyr til ATV.
Vi har satset på proffbrukeren og de som forlanger kvalitet av sitt utstyr. Det finnes mye utstyr på markedet i dag til ATV, og noe av det er veldig bra mens noe er veldig dårlig.
IceBear er 100 % laget i Norge. Selv smådeler er produsert ved lokale industribedrifter i Halden.

Vi driver nå på 3'dje året, og er fortsatt veldig forsiktig med å gå av oss skoen. Vi har få men solide forhandlere, dette er slik vi vil ha det nå.
Det er viktig å være ydmyk for både kraften i moderne ATV'er samt brukernes krav til utstyret.

Vårt slagord er "We increase the fun", og betyr enkelt nok at vi skal bli med på å gjøre det morsomere å bruke ATV.

Har du noen ideer til oss så del dem gjerne med oss her eller på facebook:
Vi leter stadig etter nye produkter å lage.


Vennlig hilsen
Henning Rydmark

Prosjektleder AATU
(Advanced All Terrain Utilities)
http://www.icebear.no/

[IceBear]

Mekanisk test
Når man tester ATV produkter forsøker vi å kjøre i stykker produktene.
Jeg må innrømme at noen ganger synes jeg det er flaut når naboene titter og lurer på om jeg er blitt sprø..
Vi analyserer produktene etter testperioden, og leter da spesielt etter deformasjon på steder som ikke er forventet.

Dette er IceBears test og demomaskin.

Feil årstid?
Har man ikke snø så er det time etter time på grus, pukk, jord, vedkubber og annet rot.
Alle produktene vi lager må gå gjennom en tre måneders mekanisk testperiode med en sjekkliste over brutaliteter produktet skal gjennomgå.
Vi styrkeberegner selvfølgelig på PC, men man kan aldri være for sikker siden reklamasjoner er fryktelig dyrt.


Skjelett av snøskjærramme.

Deffekter.
Noen ganger finner vi feil, eller det vi frykter mest: "kollaps".
En kollaps kan oppstå som resultat av feil/dårlig sveising, dårlig konstruksjon, feil materialvalg eller bare materiell tretthet.
Det er samme årsaker som får fly eller skip til å havarere, at materialet mister sin stivhet og gir etter for kraften som blir påført.
I et kommersielt perspektiv må det ligge en uforutsett faktor som gjør at produkter går i stykker. Det er derfor vi har en lov om reklamasjon i Norge.
Når ting bryter sammen gir det også oss en mulighet til å forbedre eller endre på produktet slik at man over noe tid får luket vekk løsninger som ikke var bra.


Eksempel på materiell trettet (kollaps i stålet).

Når er det perfekt?
Etter vårt skjønn blir det ALDRI perfekt. Man kan forbedre og forbedre, men i eksemplet snøskjær er det mye energi som skal opptas.
Energien må ha et sted å gå og hvis man treffer en betongkant må noe gi etter.
Vi kunne laget snøskjæret og skyverammen i tykt panserstål, men da vil rammen på maskinen gi etter samt at maskinfører forsvinner over styret.
Produktet må kunne kollapse og ha en innebygget "fleksibilitet".
Vi streber hele tiden etter å kunne finne det vi kaller kontrollert kollaps. Dette betyr at vi leter etter det punktet mellom "for hardt" og "for mykt".
Derfor setter vi anvisninger på redskapen (vekt, fart m.m.), og følger man de anvisningene skal produktet levere det vi og kunden håper på.
Varighet, brukervennlighet, soliditet, kvalitet, nytteverdi og ikke minst glede!


Vennlig hilsen
Henning Rydmark
Prosjektleder og senior ingeniør
IceBear

[colormax]

Høres kjempe bra ut men, men hva med å bruke spesial plast, i mittere delen av skjæret ? Ville ikke det spart deg for masse unødig vekt ???
Under forutsetning att rammen rundt er sterk nok da, så ville det vel ha mindre heft. ser noen av de bilene som brøyter E18 her bruker det, så styrken bør jo finnes i noen form for å kunne brukes til dette.
Så lurer jeg litt på hvorfor det er så mye skruer , fremfor pungt sveising?
Er det for å tåle bevegligheter og ungå sprekker ved sveising ??
Dette må ikke tas som kritikk, hører bare gode ord om prodktene du leverrer.

[IceBear]

[IceBear]

Viktig å ikke glemme frontlasteren vår.

Denne var i sannhetens navn det aller første produktet vi laget.
..men den var egentlig grei å lage, og satt "nesten" på første forsøk.


Bildet over viser versjon 2 av frontlasteren og den som er i salg nå.


Bildet viser versjon 1 av frontlasteren. Denne var helsveiset og håpløs dyr å sende til kunder.


Ooops.. fort gjort å bli litt ivrig. Det er uansett lettere en å bruke trillebår eller?

(p.s. de to nederste bildene er fra en tidlig testfase)

[Grey]

"IceBear er en av Norges eneste produsent av nytteutstyr til ATV."

Forklar den !!

[colormax]

Nå elsker jeg å bry meg med ting, ;-) men dette er ikke noe galt ment, (lover)
om det er vinsj til å ta av på atv en. ?+ hadde vinsjen stått på innfestningen til skuffen med skjøte kabel ville du kommet 12-20 cm nærmere fronten ser det ut som, ville ikke det vert en fordel for løfte belastningen og balanseringen av maskinen ved løft, bare lurer litt-

[IceBear]

[IceBear]

[colormax]

Ser helt klart problemet som du nevner her. Men det var med skuffen jeg synes den var litt vel langt fremme.

[#3grina`n]

hva koster ett komplett skjær 1,6 m? fant ikke no priser på siden din?

[IceBear]

[IceBear]

[colormax]

Forstår det blir litt mye greier. og en mellomløsning med juster bare armer er vel heller ikke lett i den dimensjonen ?
Produktene ser veldig fine ut, og de høres veldig godt mottatt av forbrukerne.