atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei! Første posten her, da jeg har er lite "dilemma".

Har en Bigboss 6x6 800 nå, som foresten skal selges. Har vært strålende fornøyd med denne. Men tenkte å prøve firhjuling med belter, for å forlenge årstiden for bruken, samt veien som vi bruker er nettopp blitt renovert, og vil spare denne så lenge som mulig, samt fjellkjøringa blir bedre med dette.

Har sett på Grizzly 700 med Tatou 4s beltekit, og Sportman 850 med Polaris sitt beltekit. Begge ny.

Har lest at mange foretrekket Tatou kontra andre. Har og sett på Sportman 1000, men syns den blir i dyreste laget. Så det står egentlig imellom disse. Grizzly'en ser jo litt "snepp og snau" ut iforhold til Polaris'en, men det er kanskje likså greit.

Håper noen har tips og erfaringer rundt dette, som kan hjelpe på valget :)

På forhånd takk!

Hva med belter på 6x6'en du har?

Er for mye krinkelkroker og svinger på den veien den i hovedsak brukes på, så den vil nok rive opp enda mer terreng når bakbeltene blir så lang. Ellers er jeg storfornøyd med Bigboss'n.

ATV med belter har veldig dårlig svingradius så hvis det er så svingete, tviler jeg på at det er noe god løsning. Hadde jeg på død og liv måtte ha en firehjuling med belter hadde jeg valgt en Can Am Outlander 650/800/1000 og montert på Can Am belter på den. Da har du garanti på hele greia og speedometer viser rett hastighet, trippteller viser rett distanse osv.

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

Har prøvd en litt eldre Sportman 850 med belter her, og det fungerte greit, men hakket opp til lengden på Bigboss'en med belter tror jeg blir i meste laget.

Får full garanti på begge, med belter. 5år motor og drivverk på Grizzlyen, og 2år på Sportman.

Har snakket med en på jobben som kjenner fult av samer i nærområdet, og de har vært plaget med servoen på Outlandern når det ble montert belter på dem. Så skrinla egentlig dette ganske kjappt da.

Må ha egen dps enhet med belter på Can Am. Følger med beltesettet til Can Am men ikke med Tatou osv. Belter er veldig brutalt på drivverket særlig ved mye fin manøvrering og fastkjøring. Bør uansett brukes med omhu.

Skjønner :)

Men over til spørsmålet. Noen som har noen meininger, og for/bakdeler med de to som er nevnt i starten?