atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

har prøvd men var ikke og snakke om...
viste ikke at det sto konstruktiv hastighet når jeg kjøpte min og den hadde mye mere hastighet ved kjøp men det var min feil fikk jeg besjed om..
fikk jo ikke vognkortet før en uke etterpå..
hadde jeg fått dette opplyst hadde jeg revurdert handelen til noe anet

I vognkortet til min Suzuki LTZ400 står det maks konstruktiv hastighet 80 km/t. Er vel typegodkjent med dette, da er dette maks tillatte hastighet. Er vel ikke noe særlig å kjøre fortere enn dette med knastedekk på asfalt...

Hos meg iallefall vil jeg gå ut ifra det er en forutsetning for registrering.

Dette er jo galskap fra statens side hvis vi skal bli stående igjen som synderen hvis maskinen går fortere enn godkjent. Men uansett, 99% av oss førere har jo fjernet plomberingene som gjør at kjøretøyet går vesentlig fortere.

for dere som har fjernet det sel ja

forhandleren leverte den uten blombe her men jeg som synder er det rett?

Vi ha samme -kh- i swe , på min Outlander 800 max 2007 , var 51km/h, og på Outlander ltd 2008, var det 81km/h , men fikk et svar at det har med dekken å gjøre, hastighet kode på dekket, men tror ikke på det , for en Outlander gjør bare ca 80km/h med 15kW .

xxx

Føler jeg må få si noe her..

Jeg har som endel sikkert har fått med seg hatt en godel kontakt med SV (statens vegvesen) ang dette å tilhenger....

Det som er oppgit i vogn kortet er hastigheten de fikk på maskina med en gjennomsnitelig mann på med ORGINAL dekk, jeg har jo modifisert å satt på bil dekk på min.... Det som sjokerer meg litt i denne sammenhengen er at maskina mi skal gjøre 78 med orginal dekk.... Vis meg den fra SV som setter seg på maskina mi med orginal dekk å legger avgårde på vegen i 78 KMt.... Selvmords forsøk. Jeg har snakket med brp å de sier nesten det samme i denne sammenheng. min går faktisk fortere med vegdekkene enn med terreng dekkene, så skal min inn på kontroll nå så vill den gå fortere, ifølge sv så MÅ jeg da kjøre med terreng dekkene, min innvenning om trafikk sikkerheten ble blankt avist som tull..... han jeg snakket med hadde aldrig kjørt ATV kom aldrig til å kjøre ATV. av en enkel grunn.... de er livs farlige.... Jeg har sluttet å snakke med de å bestemt meg for å ta den saken den dagen jeg blir stoppet. Litt interesangt er det da at jeg møtte en gulklistret polaris som det stå vegvesen på med uregg tilhenger på RV 3 for ikke lenge siden, nei ikke MESTA men vegvesen.... jeg trodde de viste at de ikke kunne leke seg slik... konklusjonen min er dermed, jeg har god kommunikasjon med NMU så får vi se om de hjelper oss tilbake dit vi hører hjemme som MC...

MVH

CCOB

For kjøring i Norge gir klasse B førerrettighet også for:

•moped
•traktor, med eller uten tilhenger men bare traktor med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005
•motorredskap med tillatt totalvekt høyst 7500 kg og større motorredskap med maksimal konstruktiv hastighet 50 km/t, men bare motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005
•beltebil med eller uten tilhengerslede
•snøscooter med eller uten tilhengesledes hvis klasse B er ervervet før 1. juli 2006
•tre- eller firehjuls motorsykkel
•tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 ccm med tilhenger, og som er godkjent for å trekke tilhenger ved merknad i vognkortet

Polaris Sportsman 800 har fra fabrikken en max slepevekt oppgitt til 680,4 Kg.

Vet at det er på can am diskutert mye lavere vekter men det er også der oppgitt i brosyrene bare en brøkdel godkjent slepevekt i forhold til Polaris Sportsman.

Så derfor er det også rom for å fø kjøre med større henger etter vei med en Polaris enn med feks. en can am som har langt lavere anbefalt hneger vekt fra fabrikken.

Jeg skal prøve å snakke med biltilsyn om å få med i vognkortet en tillatt henger mer i forhold til produsent sine godkjente verdier.

§ 3-5. Førerett i klasse B


Førerett i klasse B gjelder for:


1. Motorvogn med en tillatt totalvekt på høyst 3500 kg og maksimalt 8 passasjerplasser i tillegg til førerplassen. Gjelder ikke for motorsykkel, beltebil, beltemotorsykkel og tohjuls moped.


2. Vogntog bestående av motorvogn, som omfattes av nr. 1, og tilhenger med tillatt totalvekt på høyst 750 kg.

3. Vogntog bestående av motorvogn, som omfattes av nr. 1, og tilhenger hvor samlet tillatt totalvekt for vogntoget ikke overstiger 3.500 kg. Tilhengerens tillatte totalvekt må ikke overstige motorvognenes egenvekt med fører (75 kg).

4. Tre- eller firehjuls motorsykkel.

5. Klasse M kode 147.

I tillegg gjelder føreretten for kjøring i Norge:

1. Beltebil med eller uten tilhengerslede.
2. Klasse M kode 146.

[u]3. Tilhenger til tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 cm3 , når tillatt totalvekt for tilhengeren er høyst 750 kg. Trekkvognen må være godkjent for å trekke tilhenger og tillatt tilhengervekt må være påført vognkortet. [/u]


0 Endret ved forskrifter 12 mai 2004 nr. 740, 5 nov 2004 nr. 1448 (i kraft 1 jan 2005), 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006), 5 nov 2007 nr. 1210.