Endring og tilpassing av regelverk for atv i norge.

[E.F.I]

[renegade_guy]

..

[Rohnny]

[E.F.I]

[E.F.I]

[Rohnny]

Står i typegodkjenningen, så kommer vel litt an på biltilsynet som sitter og skriver dette inn. Stod ingen ting i vognkortet mitt men på typegodkjennings papirene står det 77km.
Linhai hadde 62km i vognkortet og polaris 500x2 hadde 68km. Nye 2009 modell ltd har 77km , renegade har 85km (i allefall endel)

Kan være at du lager ris til egen bak og skaper begrensning for alle. I sverige er fartsgrensen på atv 80km om jeg ikke tar feil. Dette er for veiregget atv som MC.

Det som ble meg fortalt når jeg hadde Linhai og klaget på konstruktive til forhandler var at det var det som ble satt ved typegodkjenning. Det hadde bla annet med hjulene som den ble typegodkjent med. Og om dette stemmer så kan det være en medvirkende årsak til at det er forskjellige km oppgitt. Og det er nok enklere og få typegodkjent en med 62km en 125km
For da snakker vi nok større og strengere kontroll av evt bremser.
Og må vel ærlig innrømme at du har ikke stort med bremser når du ligger i over 100km


Hva med bare og kose seg med det en har




PS: Har forresten konstruktiv hastighet på spyderen også 180km

[E.F.I]

Polarisen min har 4 x 8 tommer ventilerte skiver hele veien rundt

Det er også slik at min er godkjent for 77 Km/t-- noe jeg vil prøve å få gjort noe med sånn at det blir et mer fornuftig tall og ikke en omrekning av miles til km/t.

Dessuten så bør det jo ikke bli basert på flaks om man får et vognkort uten visse preferanser oppført.

På min Polaris som er av lang type med stabilisator stag samt 8 tommer ventilerte skivebremser + åpen differensial på alle hjul ved kjøring på vei ( samme som alle biler har og må ha for å bli godkjent til å kjøre over 50 Km/t )

Utfra dette bør konstruktiv hastighet være mer i tråd med det helhetlige veinett og trafikk bilde i Norge... forutsatt at man kjører på godkjente dekk.

Har med sikkehet å gjøre bla.

Kjører jeg i 77 i 80 sone så lager jeg køer og irritasjon i trafikk bildet, det vil ta for mye fokus i forhold til flyt i trafikken og dermed også sikkerhet og proaktiv adferd i forhold til alle andre traffikanter er noe man trenger mye mer av for å få ned ulykker ved blant annet farlige forbikjøringer tatt av irriterte og hissige billister som mister tolmodigheten bak en Polaris Sportsman som ligger litt under fartsgrensa hele tiden.

Det lokale Politiet støtter meg også i akkurat denne saken om Polaris Sportsman som har bra bremser , åpne differ under veikjøring og stabilisatorstag som på en bil i hjulopphenget..... 77 Km/t er bare rett og slett latterlig... juster den opp til 85 eller 90 Km/t

[CCOB]

Kan gjerne bli med i en slik gruppe jeg, jeg har jo jobbet en del med disse temaene allerede, så om vi hadde fått kontakt med importører o.l. ikke glem Norsk motorsykkel union de må vi ha med, hvorfor er dere redde for ett eventuellt kurs for å kjøre atv? mener selv at hadde dette vært ett tilbud på lik linje med Oppfrisknings kurs o.l. for mc hadde jeg vært fornøyd, nå kan vel hvem som helst her på forumet bli uenig med meg men, jeg behersker ikke maskinen min godt i for eks. terreng. På vegen begynner jeg å få til det men jeg er fortsatt ikke flink....


Obelix
Trøndelag ATV forum

[E.F.I]

[:-)]

[E.F.I]

[Hisap]

Dama i bomstasjonen mente jo iherdig at jeg skulle betale det samme som bil mens på skiltet stod det MC - Gratis, kjørte da bare igjennom jeg. Ble så irritert. Skiltet ser dem da ikke uansett

[CCOB]

E.F.I tar deg på kornet, skal vi lage ett bruker utvalg? for atv, eventuelt hvor mange skal du ha med? hvordan skal angreps vinkelen legges? hvordan skal planen legges? Jeg blir med uten problem.... ønsker du att vi gjør dette går vi hele vegen ut, å står sammen, det er da viktig at vi legger "problemene" som brukerne har i hverdagen til grunn... så er det om å gjøre å få lagt infoen i de rette kanalene slik at vi blir oppfattet som seriøse... Kom med forslag...

Obelix

[renegade_guy]

det jeg er redd for vist det eventuell skal bli førerkort for atv er at det kan komme til å koste en formue, slik som bil og motorsykkel lappen vilket da igjenn vil føre til mere ulovlig kjøring.

men et oppfriskning kurs eller grunnkurs i atv er absolutt noe som burde innføres og egenltlig burda ha vert dær ganske lenge nå.

[CCOB]