Annbefalinger angående stiv og uavhengig bakaksel

[Polarismann1]

Er det stor forskjell på stiv og uavhengig fjæring når man kjører i skogen? Er det noen som kan si noe om hvilken atv man burde kjøpe? helst polaris. Er det noen som har erfaring med polaris sportsman 500 ho/efi? 2005-2008 mod.

Takker for svar :)

[#3grina`n]

stiv bakaksel i skogen er ubrukelig i forhold spør du meg, ja du kommer frem med stiv aksel, men er betraktelig bedre med uavhengig..

[Polarismann1]

Okei, takk for svar :) hvordan er det å dra tilhenger med atv med uavhengig fjæring?

[#3grina`n]

jeg har ikke noe problemer med det på min iallefall... jeg har en sportsman 700 twin efi

[Turbotralte]

Uavhengig er best av veien, stiv aksel på veien etter min smak. Du kommer frem med begge, men med stiv aksel til skogs må du være litt mer engasjert og virkelig gå inn for det. Komforten er og deretter.

[smaug]

Spørs hvilken type maskin du tenker på. En Big Boss 500 med stive bakaksler er genial med det at den alltid er like lav bak når den er lastet opp og du trenger ikke å ta hensyn til at den skal ta nedi om du kjører med mye last og det er humper og ujevnheter. Høyden under er konstant. Bakvognen er også laget på en helt annen måte enn Big Boss 800 som har uavhengige hjul også bak. 500'en har boggi vogn som jobber på en helt annen måte der hvert hjul bak hjelper nabohjulet med å klatre over alt mulig faenskap. Sykkelen blir også mer stabil når det virkelig begynner å bli jævlig terreng.
På ordinære 4x4 atv'er er vel tiden gått fra stiv bakaksel men på 2x4 quader har stiv bakaksel sine tilhengere blandt konkuransekjørere siden de er bedre og mer stabile å sladde med på bane.