Svaret på hvorfor belter ryker

[E.F.I]

Her i denne videoen så svarer teknikeren til Polaris på hva som er hovedgrunnen til at belter på Sportsman ryker og hvorfor noen belter deler seg i lamineringen og ryker.

Blir også sagt i videoen at beltene skal sjekkes hver 100 time .

Det blir også sagt at dersom man tar hensyn til det han forteller i filmen , ja så holder belter og PVT leeeenge uten problemer.

Det kan jo også da tyde på hvorfor det er slike problemer på noen Polaris og ikke på de fleste andre.

Alt har sin grunn som oftest

http://www.youtube.com/watch?v=yvFSMJGYG94

[E.F.I]

Gjelder Polaris Sportsman .

Skal en kjøre mye eller langt under 15 km/t så bruk lavgir !!
Skal atv stå lenge i ro med motor igang så sett den i Nøytral !!

Videoen under forklarer dette veldig tydelig.

http://www.youtube.com/watch?v=JFaX317Yv6A

[E.F.I]

Neste film viser enkelt hvordan PVT fungerer og hva en bør sjekke.

http://www.youtube.com/watch?v=1AfR3u8jyio

[rr_a]

[E.F.I]

Godmorgen.
Ja det regner jeg med også.

Det er den sluringen som varmer for mye og enten glasserer reimen slik at den slurer ennå mer og dermed overoppheter den.

Og mer sluring blir det ved lav hastighet på høygir enn på lavgir.

Som Polaris teknikeren nevner i den ene filmen så er det som oftest brukerfeil som tar knekken på reim / CVT.

Er selv ikke flink nok til å sette min N når jeg lar den stå en stund på tomgang. Derfor har jeg helt sikker mer enn nødvendig slitasje på reimen allerede.