Viktig om differensialen fremme og garanti

[E.F.I]

Har du en polaris sportsman så husk på noen viktige ting.

1. Kjør alltid med bryter i ADC / 4 x 4 på is eller glatt føre .

Kjører man på is og særlig ved kald olje i differensialen fremme så er det en viss risiko om bryter står i 2 x 4.

Kjører man med bryter i stilling 2 x 4 eller i TURF da kan følgende skje ved mye spinning , sladding og piruetter på is.

Oljen er kald og man får ikke regulert det ene hjulet ved kraftig hjulrotering.

Systemet kan da oppfatte det som hjulspinn (Induserer spolen ) og dermed legge inn AWD drift fremme ved allerede stor rotasjons forskjell mellom bakhjul og fremhjul , dette kan medføre havari på differensialen fremme om den kobler seg inn under så stor rotasjon.

Dette vil ikke Polaris dekke på garanti siden dette står beskrevet i instruksjonsbok at man alltid på slikt underlag skal ha bryter i 4 x4 eller ADC -

[tipo176]

PÃ¥ Sportsman X2.

[E.F.I]

[tipo176]

[E.F.I]

[Polaris 500]

flott du tar deg tid til å hjelpe/påminne oss andre

[Ola]

Der hadde jeg gått på en smell iallefall.. Jeg hadde kommet til å sett den "ha på 4x4 osv osv" setningen som en sikkerhets- forhåndsregel ala USA spesial..

Jeg simpelthen elsker Atv`n min i 2wd på nybrøytet vei , med full sladd i 80km/t, så jeg hadde nok gått på en skikkelig stygg sak om jeg hadde valgt Polaris i dette tilfellet.. Piruetter er ikke min greie, men kan det skje med piruetter, så kan det vel skje på annet vis å..

Bra du opplyser andre eiere..