Dødgang...Fra du når du akser til du bremser :\

[notrecordable]

Hei

Jeg vet ikke om jeg skal kalle dette et problem, men jeg har på følelsen at noe ikke er som det skal være.
Som overskriften sier. Jeg "plages" med en dødgang. Jeg vet ikke om det kommer av reima/variatoren (som jeg håper det er) eller om det er mellomakslingen.
Når jeg for eksempel i en slakk nedoverbakke slipper bremsa, og gasser på igjen, føler jeg at atv'n triller et stykke før motoren liksom klarer å ta igjen dekkene. Dette er veldig plagsomt når man står stillestående i kryss og lignende, eller ved lukeparkering. Jeg gasser rolig på, men det skjer ikke noe. Dette skjer selvsagt under et sekkund, men det virker som om den plutselig tar tak igjenn og du hører et slags "klonk" (føles ivertfall sånn, om ikke lyden er der) og hjulene ruller.

Jeg mistenker mellomakslingen. Dette fordi jeg merker en liten forbedring rett etter jeg har presset inn fett/gris på smørepunktene.

Mvh
Håper noen kan gi noen fornuftige svar, før jeg ødelegger noe ;)

Har forresten prøvd flere Outlandere, og føler ikke dette problemet er så stort og tydelig som til meg.

[Rohnny]

Har fått beskjed at det skal være sånn. Det har noe med "helix" og gjøre. Hadde det samme på Polaris'n også.
Tenk deg en halvmåne med endestopp i hver side. Forover den ene siden og bakover den andre. Vandrer da før den tar tak fra den ene til den andre.

[notrecordable]

Jeg fant en film på Yotube som illustrerer hva jeg mener.
Dette er IKKE jeg på filmen, men en annen person med en annen maskin
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P9w_dXOhOSs[/youtube]

[Rohnny]

Jeg tror ikke den videoen er relevant for deg. Skal selvsakt ikke si 100%.

Har tittet etter helixer og hvordan dem funker men ikke funnet noe. Det eneste jeg fant var et par bilder på cbp sine nett sider. På nettbutikk->variator.


og

Det slide sporet du ser er det annet som skal fylle ved og bli slidet opp og ned etter som du setter den i H/L eller R. Og det er da lett for at det blir en "klonk" når den treffer enden.

[Quadjonen]

Her er en film fra CVT på en Outlander max 800 -07a
Det kom en ny helix på 07a som er bedre.
og helixen syns ikke, men er bakom till høyre cvt skive
http://www.youtube.com/watch?v=HFYRmNVk3Ko
og så ser den ut

http://i234.photobucket.com/albums/ee89 ... 8Large.jpg

den svarte

http://i234.photobucket.com/albums/ee89 ... 5Large.jpg

[notrecordable]

Aha! Nå tror jeg at jeg skjønner hvordan det funker! :D
Takker for alle svar!

Skal se om jeg ikke åpner opp CVT'n en dag ;) Har vært ute med disse delene på sykkelen til naboen :idea:

[notrecordable]

[smaug]

Regner med at vektene fungerer lik som på snøscooter og disse skal ikke smøres. De skal gå tørr. Grunnen er at smøremiddelet bare samler til seg støv og dritt fra variatorreimen og det hele blir bare en seig guffe til slutt.

[notrecordable]

[smaug]