Q: Manuell girkasse

[gautep]

Det som hadde vært fint for langkjøring er halvautomatsystemet som en får på spyder. gire opp og ned med tommelen. Dette systemet er også på quest og traxster(de modellene med lavt innsteg). Blir en del lavere forbruk når en lunker på 5 gir i 60 sona
Jeg er såpass mye i terrenget at jeg ikke ville hatt dette, men forstår godt at de som cruiser mye kunne tenkt seg slikt..

[notrecordable]

[Rohnny]

Nå er vell variatoren helt ut når vi passerer 5500 rpm, så ikke mye og få turtallet ned på der. Må få ned rpm på motoren dette klarer en nok ikke uten girkasse.

Syns det er litt morro at halvparten (inkl. kansje) kunne tenkt seg ei kasse. Gir litt mere mersmak og at det ikke bare er jeg som tenker slik.

[notrecordable]

Nei det er vel sant det du sier der Rohnny.

Nå er jeg på ingen måte kyndig på girkasser og tallfakta om hvordan rpm og variator jobber sammen på Outlanderne. Men det er likevell morsomt å tenke ut forslag til "løsninger" på girkasse-ideèn. Hva med et bolt on kit, som du monterer istedet for primer og sekundervariator? Det er jo relativt godt plass innenfor dekslet der. Jeg har sett mange små girkasser med forskjellige formål til bil, som lett hadde fått plass inni der. Problemet ligger vel i at man må ha de riktige utvekslingene, noe jeg ikke kan foreslå med min kunskap.

Hadde jeg hatt utstyr og kompetanse hadde jeg utvilsomt gjort et forsøk på å lage ei girkasse som nevnt over, bare for å se om det er gjennomførbart. Kansje med kun et par gir til å begynne med.

[Rohnny]

[notrecordable]

Det er vel egentlig bare å kjøpe en motor som tilhører en nyere cross-sykkel, 450cc eller lignende, som er skjært. Derifra må man ordne et smøreystem på denne, og få den til å passe med akslingene på ATV'n.

[2re]

På forrige atv jeg hadde var det manuell gir... og jeg må innrømme at av og til så savner jeg det å kunne gire manuellt. Det å kunne ligge i 80 uten å ha 6300 omdreinger hadde vært fint av og til. Men samtidig så var dette veldig forskjellige atv'er og den forrige har ikke så mye å stille opp med når det gjelder komfor og muligheter..

[larspv]

Jeg for min del er meget fornøyd med cvt`n. jeg bruker min outlander mest som "mini-raktor" .Dvs. brøyting,hage arb(jeg har små-bruk og en hage på ca30mål, pluss skogsteiger).og ved-sanking.Det vil si at jeg bruker mest L gir. Men om sommeren så blir den mye brukt til arb pendling og "rekreasjons turer". dermed støtter jeg ideen om et HH eller et overdrive gir.
Men vist dette skal implementeres i modell listen, så vil jeg tro prisen øker meget? (dette er kun en menings ytring utifra hvordan jeg bruker min outlander).

[notrecordable]

Hm

Jeg vet ikke om dette er mulig, det virker ok i teorien vertfall:
Lavgir er (?) ei lita ekstra girkasse som girer ned 1:2, altså halve farten. Hva om noen hadde snudd denne, slik at toppfarten blir teoretiske 200km/t+. Da hadde man en dårlig akselerasjon, men behagelig marsjfart på lavt turtall.
Bare en idè...

[Rohnny]

[Ola]

hva med motorkraft?
Har motoren nok dreiemoment på lave turtall, til å trives i disse hastighetene? eller blir den gående på 80% gasspådrag for å klare farten på så lavt turtall..?

Er ganske mange ting som spiller inn

[notrecordable]

Jo, dere sier forsåvidt noe der.

Står ikke "lavgirkassa" bak variator? om dere skjønner spørsmålet?
Står den bak vil jo det gi en unormal stor belastning på denne "lavgirkassa"? Variator spinner i vanlig fart i forhold til turtall på motor, mens bakhjul roterer fortere i forhold til turtall?

Og, man trenger ikke å gire den til 2:1, selvfølgelig. Og man vil jo aldri nå en toppfart på 200++ uansett, jeg bare brukte det som en ilustrasjon på hva toppfarten i teorien blir med et sånt oppsett.
Det jeg ville fram til var at man gjennom å ha ei girkasse i mellom som gjør at hver variatoromdreining fører til flere omdreininger på bakhjulene enn ved kjøring i høygirserie.
Å kjøre fortere enn det man gjør idag i høygirserie vil jo ikke minst ta livet av mellomaksling(er) og drivknuter?
800're vil jeg tro er kapabel av å holde en nogenlunde høy fart på bunnen av registeret.

[mannen]

[Rohnny]

[mannen]