Den store xenon tråden [xenon = problem]

[pajlabb]

Da lurer jeg på hva andre som har konvertert til xenon i hovedlykter, har gjort av erfaringer ?

[catpower]

ballasten ligger i bilen hele tiden . så bare kom innom i morgen en tur.

[Wikingen]

Dere er klar over at det er vesensforskjell på ballastene på Xenon til bil og Xenon til motorsykkel?
Det er ikke rimelig med Xenon til MC....
Ta en tlf. til MC-Oslo e.a. og sjekk.

Mvh

[odelien]

[BlackCat]

Mener å huske at standardpærene er 35/35W, ikke 60/55W som en tilsvarende bilpære. Dersom HID lysene trekker 55W ved drift så ligger de ganske mange prosent over normalen. Kanskje "hjernen" reagerer på dette?

[smaug]

55W på lysene er ikke noe problem, jeg har 55/60W halogen i mine og mange har også ekstralys så det går fint, men jeg lurer på, hvor er minuskabelen koblet til?

[Reodor]

Fra reelet er det + - begge er kobblet til batteriet..

[smaug]

Dette hørtes merkelig ut hvis jeg skjønte det riktig. Minus fra trafoene går ikke via noe rele, men minusen for styrestrøm gjør det og det er riktig at den skal gå til batteriet, men hvor får trafoene minus fra?

[catpower]

fra den orginale pære kontakten..

[smaug]

Det ser jeg for meg blir bare rør. Du bør nok ta også minus direkte fra batteriet pga høy startstrøm. Minus til pærene gir også minus til kjøleviften, diagnosekontakten og bremselyset. Er på samme strekk.

[Reodor]

Hvorfor går det bra hos andre da??

Har tre ledninger som går inn på sokkelen til pære orginalt sort grønn blå denne ble kobblet opp mot xenon reelet sitt..

Testa igjen i går kveld flytta rundt om på ballastere reele men ingen forbedringer dereter reiv jeg ut alt...

Skal sette i xenon look for denne dritten orker jeg ikke flere problemer med.
når jeg trykker på start så skal den starte ikke gjøre mye annet for så mulig og få start...

[Rohnny]

Normalsett veldig enkelt. Hovedstrøm taes fra batteri. Like stor kabel på pluss som minus.
Styrestrøm kommer fra gammel pæreholder. Ballasten(e) Legges så langt i fra elektroniske "dippedutter"** pga støy.
Ballastene lager MØE støy. Kablene bør også selvsagt rutes vekk ifra elektroniske "dippedutter" . Så må en passe på godt og fullt batteri. Mye kan skje med hjærnen når det blir for lite "mat".


**
CDI
Vss
abs
tcs
scs
dps
....
fbi, cia, csi og alle andre ting på tre bokstaver

[Reodor]

Slik jeg ser det er det noe rask av balastere jeg har kjøpt...

Hovedstrøm går fra batt, kun styre strøm som er tatt via den gammle kontakten fram på et av lysa...

[smaug]

[catpower]

når jeg monterte på min 650 , koblet jeg rett på kontaktene fra hovedlysene og strøm fra bat til releet som skifter mellom nær og fjæren .. hadde ingen problemer med dette .. ballastene festet jeg nede ved winsj releet skrudde dem fast i ramma der. snodig at det ikke funker til deg frode... jeg brukte samme kitt som jeg hadde på min bil . ble det noen forsjell på med ballasten jeg hadde da ?