atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Ingen som vet?!

oj , det er en stor operasjon, du må ha en "spanner wrench" P/N 529 035 925 så du kan ta av armen "trailing arm" til bakhjulet.

Og dette betyr at jeg må levere doningen på et verksted?

Tror jeg skal sette opp ei liste med alt prakk jeg har hatt med Bombardier, for det er mye!

Takk for tips og tegning Quadjonen!

Etter å ha sett nærmere på tegningen; må drivakslingen av for å skifte lageret? Ser alt foregår på baksiden av TTI-svingarma, altså der akslingen går inn...


For noen måneder tilbake røk nettopp høyre bakaksling i det ytterste krysset mot lageret det nå er slakke i, og den ble skiftet hos lokal Can-Am forhandler.Når atv'n stod hos dem ringte han og sa at han måtte skifte lageret hvis han skulle gi garanti på arbeidet i ettertid, derfor kunne det ta et par dager ekstra fordi han måtte bestille lageret.
En times tid etterpå ringte han igjen og sa at det ikke trengtes nytt lager, fordi det var "Justerbart" og at han kunne stramme det isteden for å skifte...

Alt arbeid utført hos autorisert verksted har jo etter norsk lovgivning 2års garanti, så er dette ødelagte lageret og evt. følger av det ikke mitt problem?

Helt klart forhandlers problem. Dette lageret har fått juling når akslingen gikk. De skulle ha byttet lager uansett.

Høres veldig ut som forhandleren har driti seg ut. Hvis lageret var helt i orden for noen mnd siden, skal det fortsatt være i orden nå. Klag på jobben!