atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Da blev det BI_ Xenon på Outlander´n

Så nå er det konge lys

Har 35W og 6000k ,og det er ingen problem med ECM

Så du merket stor forskjell fra før ja...

Jeg skiftet til 55/60W H4, men tror du xenon 35W er sterkere?
Noen formening om det?

Og de koster? Kjøpte på ebay eller i Sverige.?

Bi-xenon på 35w er minst 3* bedre , men det er mye jobb, at montere.

Men jag tror 50w bi -xenon blir varmt i lampa og kanskje vill det bli dårlig med støm ,når du skal ha på lyset.

Gav 1100 sek ,fra tradera i swe.
Men mitt er i 35w, ikke 50w, men samme lampe,men større ballast som går fra 9v til 16v
http://www.tradera.com/Xenon_HID_ombygg ... n-80226527

Har å et sånn sett, å er storfornøyd me det!!

Prøve jeg da.
En normal pære har en glødetråd, noe denne ikke har. Omtrent som ett lysstoffrør
En lysbue dannes mellom to wolfram elektroder. Dette skjer i ett glass som er fylt med ionized xenon gass. Når lysbuen (plasma) dannes, varmer denne opp gassen, som øker lysstyrken og senker strømforbruket.
En slik pære trenger høy volt for og tenne. rund 20.000-30.000 volt. Det er her ballast kommer inn i bildet. Når pæren er varm synker volten.

Er ikke akuratt racer på dette selv, men er villig til og bøye meg i støvet og lære noe nytt om jeg tar feil.

HID=High-intensity discharge.

har også mye gromt om dette

Takker for gode svar - nå har jeg forstått mye mer av prinsippet og hensikten.
René