atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Vurderer og kjøpe meg ein outlander max xt.
Har tenkt og se på ein 800 06 mod. Ka bør eg se eter på den, eller bør eg vurdere ein nyere 650.

Kommer litt an på hvordan tilstanden er på 06 mod. Jeg ville godt for en nyere 650. Mener Viscoen ble noe forbedret på 07 eller 08 modellen. 650 er sprek som bare det
Ønsker deg uansett lykke til med kjøpet. Se etter en som er godt vedlikeholdt.

Ja der er masse og velge melom. har egentlig eit tak på ca 80-90 000,-
Men er uskiker på forskjelen melom 500 650 og 800 i dei forskjelige modelane. Ser du får alt fra 2006 - o8 kansje 2009 og av dei minste.
Det er jo så masse og velge melom så er usiker på ka eg skal gå for, Noen står jo eit stykke unda så langt for og prøve.
Så er det forskjel på utstyr som er med og da, det eg trenger er snøskjær, skal bruke den både på grus og asvalt veg.
Med 2 personer og slikt.

Du får ta deg tid til å prøve de forskjellige atvene. Det som er helt sikkert er at det er mye større forskjell på 500 og 650 sammenlignet med 650 og 800. Skal du ha litt utstyr med som snøskjær, bakbox, varme i holker osv, samt kjøpe en som er godt vedlikeholdt er jeg redd du må litt opp i pris. Du får sjekke Finn.no og forhandlere. Det er ganske mye å velge i

Skal du bruke den mye til veikjøring med passasjer anbefaler jeg deg på det sterkeste å gå for 650 eller 800.

Det er mindre slitasje på variatoren til 650 kontra 800, men ytelse følelsen er minimal og ikke verdt penga synes jeg.
500 bruker McPearson i forstillinga, 650-> bruke dobble A-armer.

forskjellen på Visco kom i 08 sammen med endel andre forbedringer.
Skulle jeg kjøpt igjen hadde jeg kjøpt 650 igjen.
500 blir for svak til mye veikjøring, den mangler moment og går på høyere turtall.

tror det var 09 det kom ny variator som skal holde bedre, men det har jeg ikke testa ut.

Uansett lykke te med valget

Så 06 og o7 mod er helt like altså ingen forskjel på dei.

Takk for tilbakemeldingane det er bra og ha folk som har greie på litt. Er som sagt ny i deta.
Så nå er det bere og av og se og prøve og se ka ein ender opp med, men eter pris og det som ligger på finn sa virker det kansje som det går mot 06 800 men vi får se.

jeg ville gått for en 650istede for en 800.jeg har prøvd begg å jeg endte på 650. eneste grunnen for min del var at jeg syntes 800 var litt for "kvass", litt for lett å spøle med i skogen nårr jeg kjører med lass. bedre å lure 650 ivej uten å få julspinn. har mange ko0mpisser såm har 800 og er veldi gått fornøyd med den. uansett va du velger får du en fantastisk maskin.

Jeg var snill når det gjelder % satsen på vektforskjellen
Men.... mellom 500 og 1000 rpm forskjell på 650 og 800 ved 80 km/t og kun 150 ccm forskjell i volum vil også indikere et høyere forbruk.
Kverulant Ændersen

Som oftest koker det ned til at 80 kmt krever så så mye energi. En 200cc motor som akkurat klarer 80 vil, med forbehold at den går rimelig effektivt, bruker akkurat like mye som en 800 cc motor. Dette beviste jeg når jeg kjørte en Land Cruiser V8 D-4D opp E4 i Sverige. Den brukte mer eller mindre det samme som en Hilux 3.0 D-4D. Litt mer men fordi LC'en veier ca et tonn mer og ruver mye mer på veien så vil jeg si at 0,2 l/mil mer er tilnærmet det samme.
Kjørestil har alt å si.

Har 650 og målte 0,69l/mil på en kosetur til Langesund for to uker sia. Ikke mye ! Kjørte veldig pent da...