atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Eller can am som ikke klarer å levere nok power så lenge?

EFI - på de nye can-am'ene leverer magnetoen over 600 w - de gamle noe over 400 w - jeg tror det er reléet til winchen som går varmt for jeg har opplevd det samme. En Warn winch drar mange amp. under belastning og hvis batteriet begynner å flate ut får man feilmelding "low battery" eller limp home.

På min er det bryteren som krangler. Dette er en kjent feil fra Warn, så bør ikke være noe problem å få byttet den hvis det skulle være det som er feil her og.

Det er solenoiden som kødder og det er vanlig på disse warn vinsjene. Polaris 500 HO har 250W(v/5000rpm) generator så ingen må fortelle meg at Polaris har noe bedre generator enn Can-Am. De nyere med EFI har 450W, det samme som Can-Am pre-servo og de nyeste med EPS har 650W, det samme som Can-Am med DPS. Er bare å vinsje hardt nok, så kommer batterilampa fortere enn svint på Polarisen. Gjorde det på 6x6'en når jeg vinsjet bort et overfallstre selv når jeg ruset motoren. 500 EFI gutta strever ganske mye med å kunne koble på ekstralys og samtidlig ha varmehåndtak uten å tappe batteriet, derfor blir de anbefalt å koble til en batterilader nå og da.