Viskose driften på Can-am

[:-)]

Har sittet og sett på filmene til http://www.atvstockholm.com Der kjøres det MYE i gjørma med Renegades, 800 max osv... Men det som undrer meg er denne viskose driften. Er den helt udugelig??? Ser de spinner og ene hjulet står stille lenge og vel før det begynner og dra. Det kan jo ikke være mye funksjonibelt. Vet noen sier at på 800 LTD utgaven er dette fikset på, men hva med resten?

Sett i forhold til Polaris og Grizzly så må dere jo ha en ekstrem bakdel med dette.

[Rohnny]

[:-)]

[gautep]

[notrecordable]

[mannen]

[notrecordable]

Sånn som jeg har forstått det så er det vel en viskosekobling mellom framdekkene, og ikke mellom fram og bakaksling? Dvs med 4x4 innkoblet vil det alltid snurre 3 hjul. Forskjellen fra Can-Am til andre merkers system er at det 3. hjulet (framdekk) på en Can-Am vil være det som har best tak og ikke motsatt.

[MaxMekker]

Har i dag vært en liten tur ute og leka meg litt.

Der jeg ikke kom frem med Grizzly'n uten å vinsje, der kjørte jeg rett opp i dag.

Så jeg må si jeg er meget imponert over visco driften på Can-Am.

Jada det er sikkert noen som ikke er så fornøyd med dette, men Outlanderen kom seg bedre frem enn Grizzly og Linhai.

Det er kun de jeg har som sammenligning, men det holder for meg.

[:-)]

Det jo digg da :)

Har selv opplevd å komme opp noen plasser med min gamle 450 cross hvor jeg ikke kom opp med hverken min Kodiac 400 eller min kompis sin Can am 400

Det handler kun om sporvalg. Ene dagen kommer du opp, neste kommer du ingen vei.