atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Skal bytte indre mansjett på høyre side på en 06 outlander 800. Er det en enkel oprasjon? Noen som har noen detaljert bruksanvisning?:p Er disse greie? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BRP-Can- ... ccessories ?

Slipper jo å slå av leddet for å skifte dem så det ut som, men det bør vell kanskje av for å rengjøres uansett?

viewtopic.php?f=17&t=5980&p=44969&hilit=bytte+mansjetter#p44969

Bare å bruke søkefunksjonen her på forumet så finner man det meste.

Beklager:(

Anbefaler på det sterkeste å kjøpe orginale mansjetter. Vet ikke om noen kjøretøy, hvor uorginale mansjetter holder samme kvalitet.
Vask og bytte av fettet er nesten halve jobben, så sånnsett kan det være sunt med en mansjettsprekk i blandt.

Helt enig med smaug - i tillegg har det lett for å legge seg støv og sand og drit i mansjettene som også skaper mekanisk gnaging og slitasje. Når det er sagt, så kjørte vi over 20.000 km med gulingen og den hadde mansjettbrudd 2 ganger - framme, h side innerst begge gangene - de andre var like fine. Andre som har erfaring med at mansjett går i filler på samme plass flere ganger mens de andre er i like god stand?

Jeg har byttet mansjett en gang, og ja det er på høyre indre ledd framme. Hvorfor akkurat dette leddet ryker først vet jeg ikke men jeg tipper på at hele diffhuset blir varmest på denne siden pga diverse mekaniske omstendigheter som foregår inne i diffen.
Når mansjetten gikk på min så var hullet så lite at jeg ikke hadde sjangs til å finne hullet mens mansjetten sto på sykkelen. Først på verkstedbenken fant jeg hullet som bare var et bittelite hull som kunne se ut som om det var stukket en lite skarpt flattrekker inn i den(noe jeg ikke tror da, men så hullet ut). Hullet var ikke engang der hvor mansjetten jobber mest. Ting skjer og akkurat før jeg oppdaget hullet hadde jeg lekt litt panservogn i skauen så jeg skriver den i den store tabbeboken...

Jan-Børre, slike små hull kan faktisk stoppes - jeg hadde en rift på ca 1 cm og gjorde ren mansjetten med en god whisky før jeg hadde på en skikkelig elektrotape - 3m - den kjørte jeg med i flere tusen km (bl.a hele oppholdet i tråden "rotaxing på Costa Blanca" og når tapen begynte å løsne litt, gjentok jeg prosedyren - denne gangen med norsk hjemmebrent - så, en liten rift betyr ikke nødvendig vis at man må bytte mansjetten der og da.
R

Er bare ett lite rift/hull jeg har å, men like greit å bytte så en ikke får så mye møkk å vann in der. Blir jo ikke like tett med tape trur jeg. Men kjører med tape nå:p

hehe...Whisky er altid god

i dag ble innerste mansjetten byttet. 37 min uten øl og sigarette.