atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Lena Highway er vel det som kan kalles en dårlig vei.
Tror vi i lille Norge skal hold kjeft om hva som er dårlig veistandard. Vi har i alle fall IKKE verdens dårligste
Dette er faktisk en statlig vei. (federal highway in the Sakha Republic (Yakutia), Russia)

Så brede veier de har i Russland da .

Betaler mange tusen i veiavgifter her vest og nå har veibanen rast ut i sjøen på begge sider av bygda, ene rasplassen for tre år siden og siste for snart et år siden........... Norge har ikke råd til å fikse det ennå
Såvidt det er passering til buss. Det er kun satt opp kjegler og varselskilt.

Hvem vet når det raser ut ennå mer. Finnes heller INGEN omkjøringsveier for da er det pluteslig lov om motorisert ferdsel på barmark i utmark som skal gjelde

Norge er delt opp slik, Veinett på østlandet , sørlandet. Geitesti og atv trails i Hordaland og store deler av resten av Norge.

Tre av disse bildene er fra fylket Hordaland.

Derfor betaler vi i prinsippet mye mer pr. meter vei enn det østlendinger og sørlendinger gjør.








Så et bilde fra her i området som jeg bor.

Ny rapport Oktober 2009

Norges dårlig ivaretatte veger:

50 milliarder for å komme àjour med vedlikeholdet
Det vil koste mellom 40 og 52 milliarder kroner å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på hele det offentlige vegnettet i Norge, viser en ny rapport. Stamveiene trenger alene hele 640 kroner per meter for å komme opp på akseptabel standard

En 500 meter lang strekning med tunnel og vei skal bygges på E6 i Trondheim. Kontrakten er verdt 546 millioner kroner.
Det er NCC Construction Norge som på oppdrag fra Statens vegvesen skal bygge en ny del av E6 i Trondheim. Prosjektet består av en ny firefelts E6 mellom Pirbrua og Møllenberg i Trondheim sentrum. Strekningen er på cirka 500 meter, og rundt 300 meter består av en betongtunnel som bygges i leirgrunn.

Veibredder og priser
På arrangementet 090909 til "Nei til Frontkollisjoner" holdt Finn H. Amundsen fra Statens vegvesen et innlegg om veier og sikkerhet. Her anga han bl.a. om veibredder:

Motorvei: 19 - 22 m

Vei med midtrekkverk: 2 + 2: 16,5 m

2 + 1: 14,5 m

1 + 1: 12,5 m

Vei med midtfelt og doble streker: 8,5 m

Det ble videre angitt følgende priser:

Motorvei: 90 - 100.000 kr/m

Midtrekkverk: 8 - 20.000 kr/m

Midtmarkering med plaststolper: 400 kr/m

Midtfelt med doble streker: 150 kr/m

Kostnaden til selve midtrekkverket er ca 1000 kr/m mens nødvendig utvidelse av veibredden er den helt vesentlige kostnaden når det installeres et solid midtrekkverk.

Når deler av de nye motorveiene gjennom Østfold og Vestfold er utført uten solid midtrekkverk innebærer det at Staten har spart ca 1 % av kostnaden og fått en dårligere sikkerhet til gjengjeld.

For de kommende år er det følgende planer:

I alt pr. 1.1.2010 1.1.2014 Økning pr. år

Motorveier: 460 km 510 12,5

Midtrekkverk: 115 km 235 30

Midtfelt med doble streker: 180 360 45

Dette er ikke mye å skryte av, selv om det er mer midtrekkverk enn de usle 6 km for 2008.

Nå lå det en link under bildet i toppen som jeg tror mange ikke så.

Bak linken ligger dette blant annet

Joda jeg har sett de bildene før jeg. Må jo være helt pornorått å kjøre der når det har regnet med ATV.

Fant linken nå ja , hehe
Der var det atv veier ja.

Siste innlegget ditt = får bare røde kryss og ingen bilder.

Fungerer nå, helt i orden.

Isted så refreschet jeg flere ganger men bare røde kryss. ;-)

Tips for sommertur 2011?