atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Så skjedde det utenkelige.Sykkelen sa takk for seg ....bare 1,5 år gammel. Stoppet pluttselig i fart og la seg flat får å dø.



Hadde i forkant ett parr dager med ulyder på motor med dertil hostende redusrt effekt til tider. Men har hatt noen lignende symtomer før ved på fyll av annet en VANLIG 95 blyfri....(super 95, racing 95 osv..) så jeg tok det men en klype salt..
Så kom en tikkelyd som kunne høres ut som ett forsterket ventil tikking. Så da på tur til mitt fri sted på campinga kuttet motoren ut og bakhjulene låste seg. Fikk tauet den til campinga og lastet den opp på henger. Levert hos "mirakel" mannen max i dag. Prøvde å dra rundt veiva med umbrako og skralle. Ikke snakk om å rikke på seg engang. Får sansynligvis beskjed på tirsdag om hva som har skjedd om hva som sjer videre....jeg har ikke X0.000kr til en ny motor..

Det suger BIGTIME..



Håper det dukker opp en løsning du kan leve med..

Er vel garantisak dette her? Har den ikke vært på noen service eller fått ventiler justert eller oljen byttet?

ikke enda...skal ringe frode i morgen...

Dæggern! Det var da som pokker! Håper dette ordner seg på garantien, og at det skjer fort! Lykke til!!

Mvh

da er skruinga begynt ...ser ikke pent ut inni den fremste sylinderen vist.... ventilen som normalt skal sitte ikke så langt inne var nå forsvunnet 5 cm ned...og det datt ut deler til ventilene da toppen gikk av.... fjær og div...stempelringene var vist av ukjent format blitt...stanga var vist blitt desformert...og toppen var sprekt ved plugg feste....neste sylinder så grei ut ved første øye kast...ved bare å fjerne toppen...spent på hva som sjuler seg lenger ned....


blir nok noen UKER uten atv er jeg redd....
oppdateringer kommer når jeg får vite mer av MAX....

godt å høre at ting er på gli, selv om motoren absolutt ikke glei :)

Ble det en garantisak eller? er det McOslo som fikk æren av å skru??

Dette var ikke morro lesning :(

Overaskende at dette har skjedd så kort tid etter service må jeg si. Jeg mistenker at dette er et problem flere på andre forum har hatt (men dog da helst på 07mod), med strekt registerkjede og brist på denne som resultat.. Eneste måte å følge med på dette, er ved ventiljustering, og sjekke om reg kjede strammeren har nok vandring til å stremme kjeden , eller om den allerede har kommet til endes.

08/09 mener jeg skal ha en sterkere kjede, og at det kun er den en får kjøpt nå i ettertid..

Jeg håper inderlig dette går på garanti, eller i det minste forbrukerkjøpslov.
Er litt intresant og dette, hvordan en skal tyde denne kjøpsloven på en slik ATV.. Jeg mener iallefall at en 170k+ ATV bør holde i MINST 5 år med jevnlige servicer.. Men hva om en skal snakke om en "unormalt høy" km/time antall? Hva ville dette være? 10k km/300t i året? Halvparten? Tåler en slik rotax 50k km på 5 år? Hehe, slike diskusjoner blir fort intressante når det kommer til garanti. Dette igjen intresserer meg, da det vil avgjøre hvor lenge imellom jeg bytter ut min til en ny.

Opplys oss gjerne om videre gange i saken!

Triste greier.
Håper at de finner både årsak og en grei løsning som du kan leve med.

LØSNINGEN ER KLAR :

2010 CAN-AM OUTLANDER XTP ;)

Klarer ikke vente lenger på at sykkelen skal bli ferdig. Står i like mange deler enda med påvent fra BRP om videre fremskritt.
Siste fra dem sin side var full demontering av motor , ettersom jeg skjønte på MAX.
Og det har ikke jeg tolmodighet til. Sykkel løs nesten hele sommer'n.....glem det.
Ble enige med MAX om innbytte så jeg får ta ut en ny en..;)
Skal se om ikke jeg får ett nytt glis til uka.....;)

Legger ved noen bilder av hvordan den fremste sylinderen ser ut....eller det som er igjen...

Hmm, ut fra jeg har sett den siste tiden så kan det se ut som kamkjede og strammer må holdes øye med på service. Min skal på service nå straks og da skal jeg be forhandler om å sjekke dette ut og evt bytte strammer hvis det er behov for det.