smaug » 20 Jan 2011, 16:43
På bildet er det som kalles for en "closed loop" EFI. Vi er ikke så heldig å ha det på våre maskiner men på biler er det sånn. Forskjellen er at våre EFI systemer ikke gir tilbakemelding på hvordan forbrenningen faktisk har gått. For å få det til må man ha en luftmengdemåler i innsuget og en lambdasensor i eksosen som da kan sammenligne mengden O2 i eksosen med det som passerte luftmengdemåleren. Et slikt system kan ligge mye nærmere ideelt luft/bensinforhold enn hva det enkle EFI systemet vi har som bare har lagret masse forutsetninger i ECU'en også får motoren bensin etter disse forutsetningene slik som utetemperatur, motortemperatur(kjølevann) og lufttrykk.
Jan-Børre