Smaugs 09 Outlander Max 650 XT

[danilo0702]

@Smaug: hvor mye betalte du for alle 4 Ceros Dekk?

[smaug]

Nå har man endelig fått fingeren ut og montert kjølevannstemperaturmåler og voltmeter. Ble i grunn overrasket over hvor lang tid motoren bruker på å komme opp til 80 grader. Det tok nærmere en mil med normal kjøring hvor da temperaturen gikk sakte men sikkert opp. Ved 85 grader sånn ca så startet viften å gå og rundt 80-85 grader stabiliserer også temperaturen seg. Tempføleren satt jeg på den ene ledige blindpluggen på oversiden av kamkjedestrammeren på framre sylinder. Kjøpte en M12x1,5 til 1/8" NPT overgang på Bilextra i Holmestrand(sjappa i Tønsberg hadde den ikke og leverandøren var tom men Holmestrandsjappa hadde 3 stk).Voltmeteret viser at sykkelen lader med ca 14 volt med alt på. Den som virkelig bruker strøm er kjøleviften! Under tomgang så merkes det godt at kjøleviften starter ja. Legger ut noen bilder i morra.

Tror jeg kommer med tid å stunder til å skifte instrumentene til noe mer solide greier. De jeg har nå kjøpte jeg på Biltema, men viseren hopper litt mye, særlig på voltmeteret så må nok spandere noen kr mer på instrumenter ja.




Edit: Lagt til bilder.

[smaug]

Fikk skikkelig ånden over meg, og gnukket litt på dekkene med Meguiars Endurance Tire Gel. Genialt stoff som gjør at dekkene som ut som nye samtidlig som det(visstnok) bevarer gummien og gjør at vann og skitt preller av(lettere). Ser i allefall skikkelig fint ut og det skal visst holde lenge også.





Det er så mye jeg har brukt på å gå over atvdekkene to ganger, testet på de gamle utslitte dekkene min og prøvd på et dekk på bilen.(33x12,5R15 = mye gummi i forhold til et vanlig bildekk)


En liten test på et par utslitte Carlisle ACT dekk. Blir virkelig flott med den guffa og man kan fint regulere hvor mye shine man vil ha med å enten tørke over med en tørr fille rett etter påføring eller vente i 10 min og gi et lag til. Ingen kliss heller sånn som mye av de andre typene som har sort fargestoff i seg.

[tipo176]

Har du tettet de ekstra instrumentene noe?

[smaug]

[tipo176]

Hvis du bender forsiktig opp den sorte ringen som holder glasset på meteret så får du demontert fronten. Det jeg gjorde var å legge på RTV (silikon) mellom hus og glass. På med ringen igjen. En passelig o-ring mellom meter og huset. Borret et "dreneringshull" i bunnen av huset mtp kondens. Dette holdt meget bra. Slik som du har det nå vil vanlig kondens ta rotta på meterne forholdsvis raskt. For ikke å snakke om regn/snøvær. Eller vask av sykkelen. Husk at disse er beregnet for montering innvendig i bil, og er bevisst utette for at de ikke skal kondensere. Kald bil - på med lys = varme = kondens. På min Polaris 700 monterte jeg et meter gjennom ene framskjermen med et slikt hus på baksiden. Dette meteret hadde aldri kondens. På min 800 monterte jeg et 1.5" meter der diagnosepluggen sitter i poden ved siden av tenningsnøkkelen. Også uten kondens.

[smaug]

Disse instrumentene er ikke av høy nok kvalitet til at jeg gidder å dulle noe med de. Jeg kommer nok til å handle inn Defi instrument eller båt instrument. Bilextra har Equus instrumenter i bøtter og spann. Takk for tipset dog.

[smaug]

Tok i dag en liten service på sykkelen. Renset bla girsensorene og speedometersensor. Alt så i grunn helt strøkent ut men nå er det gjort i allefall. Har også undret meg litt over thermostaten og om den fungerer skikkelig siden temperaturen vandrer en del. På andre utenlandske forum er problemstillingen tatt opp og konklusjonen da har vært at det skal være sånn. Det ble i grunn min konklusjon også. Temperaturen vandrer mellom 65 grader(åpningstemperaturen på thermostaten) og 96 grader alt etter som farten man holder. Fikk også byttet vekter på primærvariatoren. Monterte på Dalton clutchkit for ca 3000 km og de vektene var helt ferdige nå. De tre orginale vektene var også slitt hakk i men ikke så gærne men gærnt nok.

Kan derfor ikke anbefale Dalton clutchkit til noen. Alt for kort levetid på vektene. Hvis man ønsker litt høyere inngrepsturtal kan man kjøpe bare fjæra fra Dalton. Øker da fra 1650 rpm til 1950 rpm sånn ca.

[smaug]

Fikk endelig ræva i gir og satt på GPS feste(nå mangler man bare GPS'en). Festet er en RAM mount for en Garmin Oregon 450.




Jeg ville ha festet litt ut av veien også men med mulighet til å ha den rett i trynet dersom det skulle være behov.



Selve kulen i bånn er festet i den ene bolten som klemmer styret fast. Boltene som følger med(55,60 og 65mm) ble for korte så måtte handle en 85mm lang bolt for å komme helt i gjennom for å få på plass mutteren under.



Lagde hull i plasten med en trappefres. Er veldig enkelt å ta bort hele festet slik at bare festekulen blir igjen.

[LTR450]

VIl absolutt ikke anbefale Defi målere til å ha på noe annet enn inni en bil. Ja, de er dyre, men tåler ikke så mye mer vann enn biltema sine..

Hvis du er intresert i masse kjekke målere (digitale som tåler vann) så se her: http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... 97992a4c65

Mye forskjellige og ikke minst KULE målere der! ;) De fleste er også til en overkommelig pris.
Koso sine målere er fabelaktige, har selv hatt en Koso måler som målte RPM, temp og timeteller på min forrige LTR.
Har aldri hatt noe tull med de målerene, og de er greie i størrelse. Min mening er at du får mer enn du betaler for.

[smaug]

Da har man bestilt seg et sett med Rigid Industries Dually D2 LED ekstralys(driving light ikke wide). Er veldig spent på hvordan de lyser i forhold til forventninger. Hver lampe leverer 2600lm og er på 28W. Hadde fra før av lyst på Vision X Solstice 10W LED lamper men måtte hatt 3 slike for å tilsvare én Dually D2. Skal TIG sveise noen fester på fangeren. Bilder kommer når julenissen har levert fra seg varene. Størrelsen er 3"x3"x3".

[asghegg]

Du må jo også legge ut pris, str, mm slik at man slipper å søke

Ser jo at jeg selv må ha noe ekstralys før turen, er jo begynt å bli mørkt på kveldene på den tiden.

[rr_a]

[asghegg]

Havnet på samme side:)

Tro om de lysene er noe til tess?

[smaug]

Trodde jeg la ut prisen...hmm, neivel - kjøpte de på Ebay for 341 dollar for paret pluss 41 dollar i frakt. Havner vel på rundt 2600 ferdig levert på døra. Kom fram til at uansett hva jeg hadde kjøpt av "billige greie lamper" slik som Bosch Compact 100 eller PIAA 510, måtte jeg ha begynt å bygge de om med HID for å få skikkelig trøkk i dem og da ville det bli dyrere(men muligens bedre lys). Med disse så er liksom alt bænkers og de er også dønn tette og tåler å stå på en ATV som blir dyppet nå og da i det våte element og det er også mye mindre jobb siden man ikke trenger å røre med ledningsnettet til HID-elektronikken - hvor ting skal festes osv.

Kan hende jeg supplerer med Rigid Industries Dually(som har 4 LED pr lampe) senere hvis jeg ser at jeg trenger litt mer lys. De er jo veldig billige i forhold til lys utbytte.