atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei

fikk min cforce 550 eps reg som t3 på tirsdag. flott og fin atv men hater at den har fartsperre.noen som vet om sperren er elektronisk eller mekanisk? selger påstår det kommer en ecu upgrade innen kort tid. mens en uavhengig forhandler mener det er en mekanisk sperre på disse. Skruer på gass hendelen er helt utskrudd.så ingen wire som stopper fortidlig der. Sitter det noe på selve gasspjeld huset mon tro? har også lest litt om cdi bokser. kan det hjelpe å skifte der? eller bør jeg få tak i en ny bosch ecu som ikke har t3 (eu traktor) program?

Dersom forhandler som solgte deg denne sier at sperren er elektronisk, så er den mest sannsynlig det. Uavhengig forhandler burde ikke uttale seg for mye om dette uten å ha sett på maskinen. Det kan hende at han har vært borti en 550 t3 med mekanisk sperre og derfor kan tro det samme om din.
Jeg vet at Sportsman 570 fra Polaris har hatt mange forskjellige sperrer på sine. Kan b.la nevne disse:
* Ring i variator og sperre på gasshendel.
* Hylse i luftinnsuget. (?)
* Programvare i motorstyring.
Dette kan ha noe med at før registrer-bare Polaris kjøretøy ankommer Norge er de innom Italia for modifikasjoner for å tilfredsstille lover og regler i Europa. Kommer CFMoto ferdig utstyrt som T3 fra fabrikk?

Få forhandler til å se på det og eventuelt fjerne sperren.

takk for svar. denne er solgt som t3 fra fabrikk i kina. tidligere modeller som hadde forgasser hadde mekaniske sperrer. Jeg har fått bekreftet at ecu blir levert i to forskjellige versjoner. altså programvaren er forskjellig. og kun det. ingen mekaniske sperrer.. selger har fått mange spørsmål om dette og har visst en dialog med importør i sverige om å få software upgrade ..evt har han jo allerede nye ecuer på lager tilsalgs for en fornuftig pris. vurdere bare å kjøpe en "mc" boks ..så jeg evt kan bytte tilbake til orginalt .

Hei, jeg fikk også min i forrige uke, den har også elektronisk sperre i ecu. Den første leveransen av T3 utgaven hadde sperren på gassen og variator, men nå er de elektronisk. Men det kommer sikkert en "fiks" på det snart. Jeg har flyttet kontaktet til speedometer sensoren til under setet så jeg kan bare åpne setet og klikke av kontakten om jeg vil kjøre fortere. Men mister da speedometeret så det er dumt.
Speedometer sensoren er den som er ved siden av oljepeilpinnen.

Hvor går kabelen fra speed sensor hen? går den rett bak speedometer? fulgte ledniningen opp . men blir borte på venstre siden av tanken.. du sier du har flyttet kontakta.. har du fått tak i forlengerkabel med kontakter eller kutta selv og lagd en skjøt under salen? har du bilder?

Du må ta av side dekslet så finner du kontakten, ledningene er lange så går fint å flytte den til under setet.

Bilde

gjorde dette på min i dag. merkart bedre drag og ingen turtallsperre.. herlig .men savner speedometeret ja. samt litt mere bunndrag.. da er spørsmålet mitt... er det noe sperre i variator på t3 kontra mc mon tro i tilegg?

Har nå fått et tips fra en seriøs aktør som selger cfmoto. På styrehjerne .på selve kabel bunten.. du kobler av hjernen fra kontakta. finner en gul/hvit kabel. kutter denne å sette på en vippebryter på ønsket plassering. setter på igjen hjernen.vips sperrer utkoblet:) akk hva denne kabelen går til vites ikke ennå.

Si fra om du tester dette hvordan det går, det er ikke speedometer kabelen da? Tror ikke det skal være sperre i variatoren på de her, men er ikke helt sikker.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Det er ikke speedometer kabel nei. den ble nappet ut ved en tidl anledning etter jeg fikk tips og bilde lengre opp i tråden.. Ingen begrensninger utenom elektronikk på denne modellen.var kun de eldre T3 utgavene som hadde mekaniske sperrer.

Jeg har satt på bryter nå, det virket [WHITE SMILING FACE]

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

men speedometer fungerer som normalt? når du har bryter på gul/hvit ledning? ikke fått gjort dette ennå på min..

Ja det fungerer, gul ledning med hvit stripe

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

ok men som du merker våkner ikke "monteret" til liv selv om man får vekk turtallsperra. skulle ønske det var litt mere "futt" i den.. spørs om variator vektene må byttes...

Jeg synes faktisk den går ganske godt til å være en 500 ccm. Men har ikke prøvd så mange da

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk