Lars sin Suzuki QuadRacer (KW senk side 5)

[renegade77]

Genial
Har ikke tenkt på det. Har luktet litt på KOSO sine målere.
http://kosonorthamerica.com/fCMSBackend ... 04062x.jpg
http://kosonorthamerica.com/fCMSBackend ... 004064.jpg

Ser jo helt lik ut som den du hadde.
Egentlig billig foriskring.
Du må nu gi raport når du får montert i sammen ditt utstyr. Er Spent på resultat.

[renegade77]

studerte litt nærmere og det er jo faktisk KOSO måler det du hadde.

[smaug]

EGT måler er veldig kjekt på snøscooter men reagerer saktere enn en O2 måler. Siden det er som LTR450 sier, at O2 måler er dårlig butikk på en to-takter, er nesten en EGT måler eneste driftsikre måten å gjøre det på. Det er oljen i bensinen som gjør at O2 målerene ikke holder i lengden.
En viktig ting å merke seg med PCV(og alle andre slike bokser), er at de ikke kan magre ut bensinblandingen, de kan bare gjøre den feitere. Er utgangspunktet at motoren går for feit, nytter det ikke å justere på tuning boksen, da må man gjøre andre ting som åpnere luftfilter, større innsug, åpnere eksos osv.

[LTR450]

Litt bilder igjen.







Ute på tur..


Etter en liten vask








Nærlys


Fjernlys


Tatt av salen og fyrer på med varme for natten, litt gnikking på deksler i morgen. Litt spor etter sko på skjermene igjen ;P

[LTR450]

Lagde nettopp en film fra et lite klipp. Første gang eg redigerer også, så er nesten kjempefornøyd med resultatet
Bare for å si det, den går mye dårligere med 2 personer på som i filmen.

[LTR450]

Enda en film, ikke så mye og se ettersom vi kjørte på nattestid. Sent gikk det også, var lite sikt.. hehe

[LTR450]

Da fikk eg en pakke i posten i dag.
Bilder av innholdet. (noen bilder er tatt fra google, men er helt likt.)

Fox hansker


Fox Hjelm

Ekstra luftfilter




Så har eg bestilt en slik i svart (den på crosshjelmen)

Og desse Scott brillene


Vurderer også og kjøpe crossklær, altså bukse og trøye i svart og hvitt.
Kommer til og bruke en Axo vest med alt av beskyttelse for overdelen, inkl ryggskinne og nyrebelte.
Men føler det kanskje ser litt dumt ut med fullt crossutstyr ute i trafikken? Lyser ikke akkuratt opp siden alt er svart og hvitt, men hva mener dere?
Her er buksa og trøya:

[smaug]

Jeg ville ha valgt MC klær for kjøring i trafikken sammen med en ryggskinne og gjerne i noen synlige farger. Det er mye mer hensiktsmessig enn full mx oppkledning. Er ikke noe poeng at det blir for mye greier heller da det gjerne blir liggende hjemme. En Tek vest er også fint vil jeg tro. Har planer om å kjøpe det inn selv.

[LTR450]

Mangen bruker sikkert noen gode MC jakker, men føler de blir meeget varme i en sommerdag, da ser eg heller for meg en brynje med trøye over. Men ellers i regnvær og dager ikke fullt så varme, så tror eg at en MC jakke er gull verdt.

[LTR450]

Er ofte eg tar en tur i garasjen og kikker, ser etter om det er noe som kan gjøres..
Gjorde det i dag, og begynte og rydde litt i "delelageret" til LTR`en. Etterpå var det gnikke litt på dekslene, igjen.
Underveis fant eg ut at kanskje eg skal ta av bakdekselet og rengjøre det skikkelig under, gjorde det og rengjorde der eg
kom til.


Slik så det ut


Tok det ikke så høytidlig, men det ble greit nok.


Gjennomgang med plastikkfornyer


Sjekket peilepinnen, men måtte sjekke 3-4 ganger da det var vanskelig og se olja
Nesten som en skulle ønsket at den var litt mer skitten. Olja er brukt i ca 8 timer med normal veikjøring.


Tok også av bakre del av eksosen for og få rengjordt det svarte dekselet skikkelig.
Men.. Det var da ideèn om mer kald luft dukket opp, så demonterte luftfilterboksen i samme slengen!




Og da begynte ideèr dukke opp, ting gikk fort og dette skjedde.



Svart dekselet på plass, rent og blankt.



Flyttet hele skiltopphenget ca 2cm lenger inn, så nå er det hvertfall bedre enn før.


Klaring til salen er meget god, og festet til filteret holder det ute ca 1cm, ble stabilt og robust faktisk.




IAT sensoren (hvit tapp) sitter orginalt i luftfilterboksen, men lagde en brakett til den og fant en fin posisjon.


Ferdig resultat, dette er det eg ser når salen er av.


Alt på, inkl salen.


Neste steg blir heatwrapping av eksosen, men venter mest sannsynlig til HMF eksosen er kommet.
Har bestilt og betalt eksosen for lenge siden, men www.Cloudpowersports.com er tydligvis noen svindlere.. Svarer ikke på mail, og har ikke sendt noe eksos. Er vel 2-3mnd siden den ble betalt. Ikke handle derfra!
Må bare finne en måte og få returnert pengene mine.

[LTR450]

Fant frem noe aluminium i garasjen og bøyde til noe midlertidig varmeskjold.
Kjøper sikkert en rull med varmebandasje neste uke og ruller inn den orginale eksosen også.

[LTR450]

Da har eg bestilt 15 meter med eksosbandage i titan og vulkanfiber.
Denne tåler 1093°C konstant og 1648°C i kort tid.
Ikke at det trengs, men den ser bra ut, er av topp kvalitet og kan brukes flere ganger.

I motsetning til "de vanlige" bandasjene i glassfiber som tåler 800°C konstant, og 1300°C i kort tid.
Denne ser også mye bedre ut, nesten som carbon;

Har også bestilt 61x152cm med Carbon vinyl som eg skal ha på typiske slitasjeplasser, spesielt der som sko sliter på ramma.

[LTR450]

Fikk noe deler i går.

Scott brillene
Mohawk
CRJ senkekit foran og bak.

Fikk montert senkesettet foran, men eg er GANSKE sikker på at eg har fått feil til bakenden.





Må si at det var en meget bra investering, den ble bedre og kjøre med også + at det ser jævlig fett ut!
Mangen i USA sier at front kittet gjør at den blir dårligere, men så kjører de flat track racing også. (de bruker den bak)
Men, her er det snakk om offentlig veg.

Her er det eg fikk som skulle være bak, men ser ut til at dette blir ordnet opp i med selgeren.
Ser rett og slett ut som om det hører til en banshee..?

[kjellivar]

blei seende veldig bra ut :)

[LTR450]

Takktakk.
Hadde aldri trodd at en så billig løsning for og senke den, skulle være SÅ bra som dette.
Er meget fornøyd med både utseende og egenskaper.