Pris på Bombardier Outlander Max 400 XT 2006 modell ?

[Decca1226]

Hei.
Hva vil dere anse som en ok Pris på Bombardier Outlander Max 400 XT 2006 modell ?
45000,- ? Mer / mindre ?
Km stand like under 4000.
Ser meget pen ut.
Er MC regget.
Har kun et sett med hjul (allround knaste dekk)

Bruker denne mye fuel på asfalt kjøring ? (er vel forgasser, glemte å sjekke det..)
Kommer til å bruke den året rundt til - fra jobb mm.

Arild

[Hitman]

Prisen høres grei ut den, fikk 55 for en 2008 som hadde gått 16000.
Skal du kjøre mye på vei med litt fartsgrense blir du nok fort lei da den tyner seg såvidt over 80..
Syns det ville vært bedre å lagt i litt til en 650 av samme årsmodell selv om det koster en smule mer...
Men det er min erfaring da....

Lykke til på jakten!

[rr_a]

45 lapper er en god pris ja. Vet at de går for 50-60 lapper med høyere km på telleren. Har selv hatt en slik 06 modell. Forbruk ca 0.7-0.8 l/mil. Toppfart ca 100 km/t +/- avhengig av tilstanden til variator. Men, siden den har gått kun 4000 km, bør vekter og skåler og reim være i rimelig god stand.
R

[Hitman]

100kmt Ændersen....? Ikke engang bakken ned Skulleruddumpa fikk min 400 i nærheten av 100....
På gps fikk jeg tyna den til 87kmt mens speedo sa 95...

[Decca1226]

Takker for svarene så langt :-)
Har ihvertfall bestemt meg : må ha en slik, skulle gjerne hatt 650 / 800 ..
Men blir uansett et steg opp fra min Kymco MXU 250.
Har vært godt fornøyd med MXU 250'en, men i det jeg satt meg på Bombardier 400 og fyrte den opp... Så var ihvertfall jeg solgt :-)
Ser jo at de Traktor regga med hvite skilt er et bedre kjøp på alle måter, men det gjenspeiles i prisene.
Eneste ulempe jeg klarer å se med Rotax motor er forbruk 0,8 på milen er mer enn blien min som veier 1.8 tonn...:
Min MXU 250 drikker under 0,4 (hadde en MXU 150 som drakk 0,2, men den klarte kun 45 Km/t i bakker - sinte bilister bak...
Kunne jo også ønsket meg en ATV som kunne toppe 100 Km/t, så 650 hadde ikke vært vondt (dvs kanskje for lommeboken..)

Tar gjerne i mot flere tips på hva jeg bør gjøre og evt hva jeg bør se opp for :

Finnes det noen feller / feil på Bombardier 400 som går igjen som jeg bør sjekke ?

Arild

[rr_a]

Den bruker såpass mye bensin pga at den har variator og turtallet er mer eller mindre 5-6000 rpm hele tiden. Hadde en kineser med fotgir og den gikk på 0,3.
Det man skal se etter på brukt sykkel er etter min mening om variatoren er slitt - hvis den har gått mye på vei, vil den etter en stund geare, man kjenner et lite rykk som på biler med automatgear. Det kommer av at vekter er slitt. Når de er slitt, er det også gjerne spor i variatorskålene. Dette kan normalt slipes bort men vekter må byttes. Samme med reim. Dette er noe man kan gjøre selv, hvis man er litt fingerferdig. En sykkel med variator skal øke farten uten at men kjenner gearing. Når det er sagt... ikke noe krise å kjøre rundt med en sykkel som gearer litt men gearingen vil bare øke til slitasjen er utbedret. Tror ikke dette er unikt hos can-am/bomb - gjelder vel alle med variator og reim.
Bortsett fra det, sjekk mansjetter for sprekker, oljelekasjer motor/gearkasse, slakk i styreldd, bremser etc. som man ville gjøre ved kjøp av bruktbil. Rust er normalt ikke et problem...
R
Hitman - med variator i topp stand gjør en 400 100 km på speedometeret - gulingen gjorde det da jeg kjørte den fra Larvik. Etter hvert som variator og vekter ble slitt, minsket hastigheten. Din hadde gått 16000 km på vei - dvs du hadde kjørt 10000 km med slitt variator....

[Decca1226]

Hei.

Da er jeg eier av Outlander Max 400 XT 2006 mod. Må betale 50000,- + 3750 i kommisjon så råbillig ble det ikke.
Men den ser veldig bra ut:
http://crifo.no/salg/privatbil/pr_detal ... 20100207-1

[Wikingen]

Gratulerer med "ny" god-maskin!!!

Mvh