Hvilken olje på gearkasse renegade.

[hifo]

Om jeg fikk garantier på at oljen til Biltema skulle være like god som annen olje, ville jeg alikevel velge bort et billigmerke på vitale deler som gearkasse på renegade og båtmotoren min. Dette beror mest på følelsen jeg liker å ha når jeg bruker oljer JEG vet er kvalitet. tar det for gitt at biltemas olje med rette spes er god nok, men den er uansett ikke god nok for mavefølelsen min.:-)

[Wikingen]

Smaug: Måtte ringe til et "Gearhead" på BRP i USA (715) 848-4957, for å få noe fornuftig ut av noen om deres chaincase oil som jo er en 80W-140 helsynt olje. Skrev ikke ned alt han pratet om, men viskositetsindexen er 139, flamme punkt 244 C, og spesifikk vekt er 0,8504. Tilsetningene var ganske omfattende, ved en kjapp gjennomgang kom jeg til 6 additiver.
Noe ganske annet enn Biltemas oljer m.a.o.

Jeg finner ingen MC-olje med 5W-50 spec hos Biltema, jeg... er jeg blind....?

Mvh

[smaug]

[Wikingen]

Ooops.. min feil... Tenkte ikke så langt.
Det er jo egentlig grådig kjekt med Rotaxen da, at man bruker vanlig motorolje!

Jada, det er riktig som du sier, at de fleste additivene nærmest er blitt standard, hvilket var det jeg mente med at "basis-oljen" ofte er den samme på de fleste merker og typer.
Og som du påpeker, hyppige oljeskift, og olje man føler seg bekvem med, holder for de fleste.
Vi snakker jo tross alt om små marginer her.

Jeg har fulgt med på, og delvis deltatt i, mange debatter om oljer til alt mulig rart, og når det gjelder Biltema-oljer, så er det enkelte som hevder at fyller du Biltema-olje, så kan du like godt fylle på vann, for motoren vil kvelde uansett. Slikt er selvfølgelig vissvass og det reneste tøv.

Jeg selv kjører maskinene jeg har hardt, og da føler jeg meg bekvem med det jeg bruker, og jeg bruker oljer med litt høyere prislapp fordi jeg ser etter spesielle egenskaper. Verre er det ikke.

Mvh

[tipo176]

Og hvor ofte bytter man egentlig olje på en slik sykkel? Såpas sjelden at man kan koste på seg det som det koster, og ferdig med det. Like greit å bruke den oljen som fabrikanten spesifiserer (eller bedre), og ta den kostnaden når den kommer. Man kan diskutere olje og tilsetninger til man blir sånn passe blågrønn, men alle har forskjellige meninger om temaet. Bruk det som fabrikanten sier du bør bruke, og ferdig med det. På en bruksbil som har gått hundre og en hel haug så kan man bruke billig olje, på en ny bruker man det som er spesifisert. På en atv som brukes en del tøffere er det ikke spørsmål om man skal spare noen få kroner på billig olje.
Har div bekjente som kjører italienske biler av ymse slag. Enkelte sverger til kun å kjøre med Agip Racing 0-60 olje, selv på "bruksbilene". Enkelte av disse bilene kan betegnes som veteranbiler. Hva er vitsen med å helle på en tynn helsyntetisk olje på en motor som egentlig er spesifisert til å kjøre med singe-grade olje? Jo, for enkelte er det viktig ovenfor andre å vise at de er mer entusiaster enn andre. Det eneste de oppnår er økt forbruk, og en lekkende motor.

PS. En olje jeg IKKE skal ha på noen av mine motorer er Shell Helix. Been there, done that. Men det er min erfaring....