bytte mansjetter innen

[danilo0702]

om å bytte mansjetter på innersiden(se bilde) legte et jern mellom, presste ned og slå med hammeren sakte mot konus. Finnes ingen andre alternativer?


Uploaded with

[rr_a]

Nå er jeg ikke helt med, Hr Kaulfuss - snakker du om å bytte ytterste mansjett på drivaksel eller å bytte a-armer? (du har ringet rundt a-armene....)
Skal man bytte mansjett, kan man gjøre sånn...


og sånn... (diffolja renner ut altså...)


og så kliner man til så det går ifra hverandre. (nei, jeg har det ikke rotete...)

[danilo0702]

ikke ytterste...den innligende Mansjetter (mot gearboksen )Takk René:et bilde sier mer enn tusend ord.
Nå skjonner jeg. Det må ikke fjernes hele (gjørte jeg før) bare å løse nederst konus... Takk Takk Takk

begge (høyre og venstre side) er kaputt. Tror det var for stiv og for gammel (men for 2 måneder siden byttet først---kjøpte det på Ler)

[rr_a]

Det er gjerne den innerste som går i stykker ja... - husk å holde akslingen så rett som mulig når du napper den ut av diff'en og trykk litt tørkepapir i diffen slik at den ikke tømmer seg for olje. Det kan være lurt å binde opp øverste a-arm også, sånn at den ikke henger i veien når man jobber. Lykke til, D.
R

[danilo0702]

Renè, hvordan skal løses forbindelse uten å ødelege tettningspakke mellom? sist brukte jeg et jern+hammer (hadde ikke ødelagt men det var vanskelig)



Uploaded with

[rr_a]

Danilo, jeg husker ikke i detalj hvordan jeg fikk det ifra hverandre, men det var ikke vanskelig og ingen ting ble ødelagt. Det viktige er at man bruker hodet og tenker seg om 2 ganger før man gjør noe så går det bra.... Dette klarer du, D!

[danilo0702]

sann, ferdig med å bytte. Det var ikke 2--det var 3. 7 timer og nå jeg er en """liten spesialist""" inn i mansjettskifte .
En ting var litt vanskelig: demontere hylse (dem sitter mot diffenernsialen) fra akslingen. Men på etterkant vil jeg si det var veldig enkelt. ( bilde følger med)
Da har jeg tatt liten servise i tillegg: smøre, check olje osv



Uploaded with

Denne lille Ringen (se bilde) er veldig viktig og hvis den er skjeft eller bøyet så skal få store problemer==>kontroll

[rr_a]

.. og du har det nesten like rotete som meg...

[smaug]

Bare for å kommentere bruk av dor på leddet(eller hvilket som helst lager). Må man så må man såklart, men man skal bruke messing stang. De fleste verktøysjapper selger slikt for akkurat det bruket. Da kan man tryggere dælje løs uten å skade det man skal løsne.

Kan også nevne, at på slike CV ledd som vist på bildet så skal Molybdendisulfid-fett(MoS2) brukes, ikke vanlig lithium såpefett(universal lagerfett). Følger det med fett i disse mansjett settene?

[danilo0702]

ja....noriginal mansjettfett fra BRP. Men når den skal kjøpes ved Ler, da er posene bestandig åpend eller mangler en del
Jeg brukte en pine av aluminium (spitzen-ekstra laget til så en jobb)...men akslingen er så hard. da skje ingenting hvis det slår sakte

[rr_a]

Jeg bruker forlengeren til pipesettet - den er temmelig flat i enden - så er det bare å kline til men pass på at akslingen sitter godt i skruestikka.

[danilo0702]

[rr_a]