Råeste terreng ATV'n?!

[renegade_guy]

can-am Renegade 800cc selfølgelig helt genial atv er veldig sprek også.

[E.F.I]

Ja, som vanlig så penser dere can am eiere debatten fra terreng tilbake på veien

Terreng og atv er hva tråden handlet om, hehe

[Octavia wrc]

Siden det er første gangen jeg skriver litt her på forumet, så banner jeg sikkert i kjærka. Men for meg virker det som de som kjører Can-am og Polaris (også tidvis Yamaha eiere) kun tror det merket de selv har duger. Det er jo selvsagt en grunn til at man velger ett merke, men Nordmenn har en tendens til å ta på seg skylapper når man skal diskutere saklig. For min del, og nå har jeg testet ganske mange ATV'er, og her er min konklusjon: Can-am er best på landevei, men har ikke bra nok 4x4 system til å kjøre i terrenget. Polaris er bra i terrenget, men litt problemer med framdiff. Artic-cat samme som Polaris,(har ikke testet 1000ccm), men begge er bra maskiner. Yamaha er en meget bra maskin, men har vel hatt litt tull med servostyring i veldig tøft/fuktig terreng, men er en kjempe maskin, muligens med den beste motorbremsen. Kawasaki er vel den "råeste" arbeidsmaskina, men har ikke fullt så bra motorbrems som Yamaha, men har en utrolig artig motorkarakter, og kan brukes til lek-arbeid-terrengkjøring(min favoritt), men har vel også hatt litt problemer med forrstilling(mulig dette kommer av harde landinger etter bakhjulskjøring.) Alle de nevnte maskinene etter Can-am oppfører seg ganske likt på landevei, men hvis man skal ha glede av veikjøring/terrengkjøring må man justere dekktrykk og dempere til det underlaget man skal kjøre på. Håper dette var til hjelp, men dette er nå min subjektive mening:o) PS. Har fortiden en CFMoto som jeg har importert selv, og den duger jaggu meg bra nok i forhold til hva den koster.(kommer frem på de samme stedene som dyrere maskiner, men gjør ikke det med henger etter)

[lynxmann]

1

[lynxmann]

og her er min konklusjon: Can-am er best på landevei, men har ikke bra nok 4x4 system til å kjøre i terrenget. [quote][/quote]
Det er Greit nok At Can Am ikke har den beste sperren på forakselen for terreng som krever 100% sperre umiddelbart men og si at de ikke har et 4X4 system som er bra nok for og kjøre i terrenget er bare latterlig
Og neida ingen skylapper her men jeg vet hva jeg liker og som passer mitt bruk.

[Octavia wrc]

lynxmann, du svarte helt etter boka:o) Les hva jeg skriver: Det er MIN subjektive mening, og kommer etter tester med en ca 5-600kg henger, og der datt Can-am'n igjennom, så enkelt er det. Den er nok den beste på landeveien, men det var ikke det trådstarter lurte på. Dessuten er vel smaken som baken, og del er vel delt. Det er vel ingen av de etablerte merkene som er direkte dårlig, men det har vel vært en feil eller tre selv på de kjente merkene.

[65pony]

Det er marginale forskjeller mellom Can-am Outlander og hvilken som helst annen 4x4 atv med lavgir. (Bortsett fra muligens Polaris sin sekshjuling) En som ikke har vent seg til Viscoen vil kanskje oppleve den som "dårligere" i tøft terreng, men det kommer mye av manglende kjøre erfaring på Can-am. Den krever en mer aktiv kjørestil. Når man trår til enten det er en bratt bakke eller myrterreng er det viktig å holde hjulene igang. Hvis man slipper gassen får så å gi på igjen er det stor sjangs for at den spinner litt før den kobler inn alle hjulene. Dette slipper man å ta hensyn til på f.eks Polaris Sportsman ol. De er lettere å håndtere, men det betyr ikke at man ikke henger med i løypa med en Outlander. Den krever bare en annen kjøreteknikk. Morsomt er det uansett

[lynxmann]

[Octavia wrc]

Skal legge meg helt flat der lynxmann, var en dårlig formulering. Poenget var bare at når jeg prøvde, så syns jeg at framakselen ikke funka like bra som Kawa/Yamaha. Stortsett så holder vel alt av ATV til kjøring for de fleste av oss. Glemte å ta med en annen meget bra maskin, og det er Suzuki 750 kingquad.