ROTAX-POWER

[Muddriver]

En liten snutt av et mitt hjemmelaga båtprosjekt... 3 sylindret 4-takt 1500cc Rotax motor med turbo og intercooler. Effekt ca 300hk/1bar boost. Vannjet som fremdrift..
Toppfart er foreløpig usikker da jeg ikke har harr full gass enda, men ligger på godt over 70knop. Fort nok for en 11 foter..

http://www.youtube.com/watch?v=iFeZwnCMhYM

Byggingen er dokumentert her:

http://www.baatportalen.net/index.php?n ... pic&t=3112

[Hitman]

Kjekt lite badekar du har der, det går nok unna skulle jeg tro!!

[:-)]

70knop med en 11 foter? Det var vel litt drøyt.

Båten var fet da :-)

[Muddriver]

Visst er det drøyt... Men sammenlignet med amerikanere som nå har kjørt over 100mph med lignende setup i vannscooter er det ikke så veldig drøyt.
Har da hatt GPS med meg i båten.

Det ligger flere filmer av båten i fart hvis du søker "Jetling 335".

[Muddriver]

Her er en liten snutt:

http://www.youtube.com/watch?v=RtsvNftBvSE

Enda en:

http://www.youtube.com/watch?v=Heog-pVOKZs

Alle som tørr skal få sitte på til våren/sommeren...

[shortcut]

F f f fiffig

[smaug]

Nå snakker vi båt ja. Video 017 var jo helt hysterisk!

[Muddriver]

Det har vært mye justering på skroget for å få det "stabilt"... Hvis en 11foter i over 70knop kan kalles stabil da... Har måtte ta vekk mesteparten av steglistene og legge nye. Har også måtte lage flaps for å stabilisere båten ved høye hastigheter. Hadde en stygg "spinout" med den i rundt 65knop... Resulterte i avreven styrevaier og blåveis, men kunne endt mye styggere!! Begynner å bli komfortabel med båten nå, og når temperaturene begynner å ligne sommer igjen, så blir det toppfart-testing.

[smaug]

Hvor mye veier den motoren og hvilket turtall går den på?

[Muddriver]

Selve motoren veier 85kg + turbo og ic.
Den har maks turtall på 8300rpm.
Den kommer originalt med 215hk da med kompressor og intercooler...

[smaug]

Må innrømme at jeg fikk en liten tåre i øykroken når jeg så at du høgde en helt strøken RXP. Faen den motoren der er nyyyyydelig. For en som har vært Rotax fan hele sitt liv så er nesten det der ståk*k alarm. Vet du om den motoren har den samme blokka som den trippel motoren som blir brukt i de nyere 4-tec 1200 snøscooterene til Ski-Doo? Der henter MCX lett 270 gamp med turbokit. De klarte å få 417(elns) gamp av den motoren uten å røre innmaten i motoren så 300 gamp høres ut som et ganske konservativt tall på den 1500 motoren.

Et vannvittig(hehe bokstavelig talt) prosjekt det der men la meg spørre siden jeg er en vaskekte landkrabbe. Må det være havblikk for å kjøre den balja der?

[Muddriver]

Er ikke sikker på om det er samme blokka altså...
Denne motoren har ei smertegrense på rundt 350hk før en bør gjøre noe med innmat.
Har sett effekter på rundt 500hk i vannscootere!!
Jeg har stæsj nok til å skru motoren opp til 350hk, men må nesten temme skroget først, hehe.
Ja det er noen herlige maskiner... Tenk å putte en sånn i outlanderen!!

Om en skal kjøre 50++knop, så bør det være temmelig stille ja!! Men den er ganske morsom å kjøre i sånne lange slake ettermiddags-dønninger
Ligger da mellom 30 og 50 knop og er mer i lufta en vann, hehe

20 til 60 knop går unna på 1,5-2 sekunder

[lynxmann]

[Muddriver]

Ja 350-400hk er omtrent det samme som 1500cc'en tåler dag ut og dag inn med original innmat.
Tror nok motorene er ganske likt bygd opp...
Jeg har fortsatt kompressoren fra motoren liggende... Kanskje den passer på Outlanderen??

[smaug]

Hehe kompressor på Outlander...hadde vært hårete det ja. Problemet med slik atv'ene er bygd opp, er at variatordrifta ikke har noe særlig mer å gi over 90 gamp kan det se ut som. Kjører bare ut giringen slik at den ligger å stanger mot turtallsperren og noe særlig over 8500 rpm er ikke noe særlig på variatorer. Jeg tipper at om man kunne ha byttet ut reduksjonskassen med en x antall trinns girkasse så hadde nok 70 gamp som 800'en har i dag, vært helt brutalt.