Senking til outlander?

[Vestlander]

Er det noen her som har sett/prøvd/har erfaring med senkesettene du får til outlandern?
lurer på om det er mest show eller har gode resultater for kjøring..?
noen som kjenner til priser etc? Må si jeg syns det ser ganske fint ut!

[bussemannen]

Den øverste 650en har jeg kjørt en del og den er fantastisk morsom å kjøre på veien. En annen ting som er greit er at det bare er å bytte dempere og fjærer, som ikke er noe problem på Outlanderen, så kan du ta den med ut i terrenget igjen. Den er ikke så veldig glad i hull i asfalten osv. da den er fantastisk stiv. Dette er justerbart til en viss grad, men fredeles temmelig stivt.

[catpower]

hva sier biltilsynet om dette ? eventuelt om du blir stoppet i kontroll? er settet typegodkjent ?

[Vestlander]

ser jo unektelig helt sinnsykt greit ut å kjøre på gata med, og regna vel med d ville være naturlig å sving utenom hull osv- hehe!
har sett advertering med diverse "ekstrautsyr" som litt annerledes lokk osv på finn annonser, men de er jammen flinke å ikke nevne pris..! er vel meningen at alle skal ringe å spør...
Som helt nybegynner på Outlandern er den jo ganske høy og skremmer meg av og til litt med originaloppsette med dekk osv...
var veldig nysgjerrig på hvorvidt den blir kjekkere med settet på! men som catpower sier, blir du dratt av sykkkelen i veiskuldera å skutt om de ser deg med settet på? godkjenning osv..?

[pancho]

Du kan sjekke med disse her http://www.senk.no
De hadde noen KW senkeset til Can Am ++, og hvis jeg ikke husker feil var prisen rundt 3.000 kr. Nå ser det ut til at de har "oppgradert" sidene sine, og som det er forventet med oppgraderinger, så er ikke alt helt på plass ennå

[rp1983]

Skulle jo tro man fikk litt mere effekt på hjulene også, da drivknutene blir rettet ut. Er det forresten noen som hvet hvor mye tap det er i en vinklet drivknute slik som på outlanderen, kreftene blir jo vinklet om ca 30 grader, så tror nok det er litt.

[smaug]

[rp1983]

[Hitman]

Var i kontakt med senk.no gjennom norsk bildelsenter, og de har visstnok senking til Outlander.
Nevnte at Watersupply hadde senkesett til 6000 kr, og mannen på senk.no sa at det settet kom fra dem.
Tror jeg kjøper av dem til ca 3000 istedet..

2010 modell eller ikke, jeg er ikke imponert over veiegenskapene til Can Am, så håper senking forbedrer dette betraktelig.
Håper det kommer fort på sykkærn min da jeg er litt utålmodig etter å slippe å lage kø i svingene..

[Vestlander]

Må poste et innlegg da Hitman, når det er montert om positive/negative sider ved bruk!
Er virkelig nysgjerrig!

[bussemannen]

[Hitman]

Venter fremdeles på svar fra Senk.no etter 2 mailer og 2 telefonhenvendelser.....

Skikkelig serviceinnstilte folk har jeg skjønt.......

[CCOB]

Jeg har lest meg rundt.... dette settet påvirker luftfjæringen på 2010 mod. har jeg skjønt, kan noen komme med mer info på dette?
OB

[bussemannen]

Siden du bytter både fjærer og dempere vil det ha en liten påvirkning på de originale ja...

[Hitman]

Sjekket litt med et spesialfirma på suspension i US, og han trodde at et sett med 2" x 6" coilover fra Fox eller annen produsent ville funke bra. Dette ville da være med pumpe og muligheten til heving og senking pr bryter. Hadde vel vært kjekt å kunne heve sykkelen mer enn vanlig samtidig som man kan senke den til lowrider....? Da er det bare for meg å snuse videre på mulighetene..

Eller er det noen som kjenner noen eller vet mye om dette som kan opplyse mer enn jeg har funnet ut?