Tgb Target 525

[Turbotralte]

Noen som har noe kjennskap til tgb target 525? kvalitet, kjøreegenskaper på og av vei. osv. Vet dette er en can am ripoff men de ser da bra ut

Kikker litt på bilder, men nærmeste prøvekjørbare er på sunnmøre som er ett stykke fra meg. Ride bergen har ikke inne.

[smaug]

At den nok har lånt litt detaljer fra Renegade kan jeg være enig i, likevel synes jeg den var litt spennende og unik. Den har nemmelig utseende til en quad men har 4wd. Det har jo renegade også men det som jeg synes er litt spennende er at den både har stiv bakaksel og småe hjul slik som er typisk for en quad. Er også litt spesielt at den har to dempere på hvert framhjul. Akkurat det hadde jeg nok bygd om asap for å få en en lettere front og mer følsom fjæring men det ser i allefall litt bøllete ut :-)
Gunner 525 virker som et bedre kjøp i grunn siden den har mye stæsj som orginalt slik som vinsj osv.

[Turbotralte]

Den så ganske appelerende ut etter mitt syn og, men kjenner ikke til fabrikatet annet enn att jeg vet de har produsert mopeder i en tid. Anngivelig skal tgb produsere alle deler selv, i motsetning til mange andre fabrikater. Om stiv bakaksel på denne typen er positivt eller negativt er jeg ikke helt sikker på. Men skal få prøvekjørt en så snart det lar seg gjøre.

[smaug]

Stiv bakaksel er vel i utgangspunktet ikke veldig positivt pga mer vedlikehold, svakere drivverk osv men det er litt kult at det ser ut som en quad som det er montert 4wd på.

[MaxMekker]

[Turbotralte]

[smaug]

[MaxMekker]

Du får stiv aksel på flere som har kardang, kjededrift er noe helt annet enn stiv aksel.
Mansjetter som holder flere år har jeg tilgode å oppleve, det kaller jeg forbruksvare.

[E.F.I]

Har mansjetter på Polarisen som har passert 300 timer, ser fremdeles ut som nye når de er rengjort.

Har hatt quad med stiv bakaksel og må si at det ikke er noen løsning utefor veien.

Foretrekker hjul som følger terrenget og gir maximalt grep fremfor stov bakaksel der atv ofte har hjul løft på et et av drivhjulene.

Med A-arm og et lite lagerhus, kort lengde på lagerhus og lange akslinger ut mot hjul gir enormt moment på de lagerene.

Har også sett tilfeller der terreng kjøring med stiv bakaksling ender med kast i bakaksling.

Bakkeklaringen blir for liten med stiv bakaksling og med små hjul blir fremkommeligheten verre under krypkjøring.

[smaug]

[MaxMekker]

[Turbotralte]

Jepp, target har kardangdrift med stiv aksel. Så vil anta det skal være ganske solid. Ser helt og holdent att kjededrift er svakere, det har jeg erfart selv fra tidligere.

[bjugen]

[smaug]

Så feil kan man ta.